日前，有消息称，受疫情防控要求影响，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。“生产（方面）受疫情影响确实比较严重。”11月2日，蔚来方面在接受《每日经济新闻》记者采访时回复称。

11月2日，安徽卫健委通报，2022年11月1日0~24时，安徽省报告无新增确诊病例，新增无症状感染者5例（合肥市肥东县1例、庐阳区1例、包河区3例，均为在隔人员）。

而蔚来两个工厂皆地处合肥市，其中江淮蔚来第一工厂位于合肥市包河区宿松路；蔚来第二工厂则位于合肥新桥智能电动汽车产业园区内。

图片来源：蔚来官网

事实上，早在今年4月，蔚来就曾因疫情导致供应链中断而停产5天。4月9日，蔚来在其官方APP上发布消息称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。受此影响，蔚来整车生产已暂停。“一辆车差一个零件都没法生产。”蔚来董事长李斌曾第一时间回应称。

目前，蔚来已交付的车型共计6款，除早期推出的ES8、ES6、EC6外，还有2022年全新上市的ET7、ES7以及ET5。其中，全新投产的蔚来第二工厂规划产能30万辆，首款生产车型即为ET5，已于9月30日开启交付。而江淮蔚来工厂则承担其他5款车型的生产，产线升级后最高产能可达30万辆。

“10月生产基地受疫情影响比较严重，部分用户交付时间延后，对此我们表示歉意。”11月1日，蔚来用户运营高级副总裁魏健在蔚来APP上称，“我们会努力克服困难，为用户朋友们加速交付爱车。”

据36氪报道称，10月中旬以来，蔚来生产开始面临挑战，江淮蔚来第一工厂为配合防疫原计划关3~5天，但因为大部分零部件都备有库存可以封闭式生产，随着封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到较大影响。而蔚来第二工厂也于近期同样处于封闭管控，且整车生产线也暂停运转。

官方数据显示，今年前10个月，蔚来累计交付约9.25万辆。其中，10月，蔚来交付新车10059辆，同比增长174.3%。“我们的汽车生产和交付受到了部分地区疫情带来的工厂运营挑战及供应链波动影响。”蔚来方面坦言。

生产及交付步伐的放缓，使得不少车主开始催促蔚来方面交付新车。对此，李斌在蔚来APP上回复车主称，“希望11月整车和零部件生产能恢复正常，早日给大家交付爱车。”

图片来源：蔚来APP截图

值得注意的是，随着ET5在9月底开启交付，蔚来对今年最后一个季度的交付量也寄予厚望。“目前，供应链问题已初步得到解决，到今年10月能得到根本解决。相信今年四季度，每个月交付量都会打破纪录。”李斌在蔚来2022年第二季度财报电话会上曾公开表示。

此外，蔚来的全球化步伐也在提速。10月8日，蔚来在NIO Berlin 2022上宣布，其产品、全体系服务和创新商业模式将在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地，ET7、ET5 和EL7（国内对应车型：ES7）三款车型自今年10月中旬起陆续开启交付。

编辑/樊宏伟