英国是世界上少有的右舵开车的国家，但在英国开车，左右舵交换容易熟悉，最让人头疼的其实是遍地的交通环岛。

交通环岛数量庞大

还不设交通灯

按照英国交管局的总结，英国是全世界使用环岛最多的国家，没有之一。从单车道环岛、迷你环岛，到魔法环岛和立交环岛，多达九种。最令司机迷惑的是，很多环岛没有交通灯，特别是从高速路下来，进入小镇或者村庄的时候。比如从每小时70英里的高速下来，要突然减速到20或者10英里，再汇车通过环岛。一慢、二看、三通过，司机的经验和判断很重要。

如果有交通灯还简单一些，但不设交通灯就需要多点思考了。练车的教练曾把进环岛分解成五个步骤：打算进入时各种环顾和判断、进入时打灯和继续环顾判断、在环岛中判断和环顾、出环岛打灯并继续环顾判断以及注意事项。有趣的是，在说到注意事项时还告诉我，也许会有马、鹿、行人或者自行车同在环岛中的情况。也因此，他说马、鹿、狐狸等看不懂红绿灯，也许是为了尊重自然吧。

后来跟一位喜欢哲学思考的朋友聊到这点，他倒很赞赏这种没有交通灯的环岛，他说这是英国人在秩序里追求无序，非必要不加以干涉，靠专业性和社会性来达到动态平衡，非常英式。确实，动态平衡在英国的交通管理里比比皆是。

车速超过90英里属于严重犯罪

从伦敦北上的英国第一条高速路——M1在2019年成为了英国的第一条智能高速路，出伦敦后每20米一个测速摄像头，7×24运作形式，造成一年内多达8329名超速行驶的司机，大多数被扣3分、罚款100英镑，而在时速70英里的高速上，车速超过90英里的司机则被要求到法庭上庭，视为严重的犯罪。

轻微超速违规的上限为1000英镑，严重超速违规的上限为2500英镑，重大违规会与司机的周收入挂钩，最多的罚款可以达到周收入的125%-175%。

还有一件事很“英国”，英国政府网站2019-2021年的数据统计显示，六成的交通事故死亡发生在乡村，主要原因是车速过快。偶尔在路上看到交通隔离带有几束鲜花，后来才知道是因为之前这里发生过交通事故，多半有死亡。所以亲友们把鲜花放在这里，既是对逝者的悼念，也是提醒来往的司机。

设置“车祸地图”和政府道路安全活动

英国政府网站实时提供过去3年所有的交通事故数字和分析，包括每个路段的摄像头、最危险的路段的地图和高速公路的死亡和伤亡统计数据等，司机们可以得到最精准的数据参考。英国政府设立了1亿英镑的道路安全基金，将干预目前最危险的50个路段，预计将在未来20年内预防1450起重伤和死亡事故。

即便如此，在伦敦地区开车，拿到罚单的可能性还是越来越大，因为很多地方都是20英里时速的限制，而在学校、医院和社区，时速直接降到了5英里。不论司机接受与否，拿数据说话也是政府部门的一种底气。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)则用2020年的数据，把英国评为欧洲道路第二安全的国家，因为每百万居民的道路死亡人数是28人。

这一年来，一些大的保险公司又推出一个新举措：提供一个信息搜集器给自愿的司机，实时搜集驾驶的数据，这样做的司机每年保险费能优惠二到三成，数据会自动上传到保险公司，提供给司机协会及有关部门——为道路更安全作出努力。

文/李爽（现居英国）

编辑/王静