6月29日，经过800多天的建设，广西南丹至天峨下老高速公路登里1号高架特大桥顺利实现双幅合龙，为全线冲刺通车目标迈出坚实一步。

据了解，登里1号高架特大桥是南天高速控制性工程，全长1064.1米，最高墩为131米，是广西最高连续刚构桥。大桥顺利合龙后，全面打通了项目路面摊铺施工材料的运输通道，将大大缩短标段内材料运输距离，也能节约运输成本，为全线沥青摊铺施工提供连续作业面。

据了解，南天高速公路主线全长104.9公里，是广西单座公路隧道最长的项目。南天高速3标项目总工程师张帆介绍，南天高速3标全长约18公里，共有5公里长的路基、13座桥梁、4座隧道，桥隧比达72%。

登里1号高架特大桥在主墩施工中，创新研发“箱墩变双肢薄壁空心墩液压爬模结构体系转换工法”；应用了“连续刚构0号块托架墩顶原位反压技术”，以及“连续刚构挂篮反压技术”；制定了科学的施工方案以及详细的施工进度和资源配置计划，确保施工组织管理工作安全、科学、高效。

据介绍， 截至目前，南天高速路基土石方、桥梁桩基、墩柱、隧道开挖、二衬、房建工程主体已全部完成；梁板预制完成98%、安装完成97%；房建装修工程完成60%，力争年内通车。

文/记者 王洁

编辑/王朝