日前，福特官方在其官网发布消息，正式对外公开了在欧洲市场的电动车计划，该计划显示，到2024年，将在欧洲市场推出七款纯电动车型，其中三款乘用车，四款商用车。其中三款乘用车分别是PUMA EV、一款“中型跨界车”和一款“运动型跨界车”，后两款新车将基于大众MEB平台开发。据悉，该计划中的中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市。

乘用车方面，该计划显示，除了已经开始销售的福特电马，福特PUMA纯电版计划也将于2024年在罗马尼亚的Craiova工厂制造，而另外两款车型，分别是一款“中型跨界车”和一款“运动型跨界车”，据外媒报道，这两款纯电车型将与大众集团合作生产，采用大众的MEB纯电平台。

据悉，全新的“中型跨界车”尺寸和现在的福特Kuga车型相仿，预计将在年内正式亮相，并于明年开始在位于德国科隆的工厂正式投产，新车的续航为500公里左右，我们猜测该车会以大众的ID.4为基础而打造。

商用车方面，除了已于2020年推出的E-Transit，按照新的计划，接下来还会有四款新车型陆续现身，首先Transit Custom与Tourneo Custom两款相对较大的车型预计在2023年推出。2024年则会轮到Transit Courier与Tourneo Courier，值得注意的是去年才推出第三代大改款的Tourneo Connect倒是沒有出现在这次的商用电动车名单。

此外，为了应对大量生产纯电动车所需要的电池需求，Ford也与韩国SK以及土耳其Koc两家公司签署了合作备忘录，三方兼共同组件合资公司，并在土耳其安卡拉地区建立一座劝你性能的电池生产基地，预计年产量将达到30~45gWh。

福特计划在2026年在欧洲销售超过60万辆纯电动汽车，在全球，福特的目标则是200万辆。此外，福特还将投资20亿美元在德国科隆制造纯电动车型，预计六年内将生产120万辆纯电动车型。

编辑/李东颖