5日，京唐城际铁路大厂段首组道岔成功铺设，为京唐城际铁路(廊坊段)后续正线钢轨铺设和全线顺利开通创造了有利条件。

图为施工人员正进行岔轨对位　郭虎　摄

5日上午，在京唐城际铁路大厂车站有砟轨道道岔铺设现场，中铁二局新运公司京唐铁路项目部工程技术、施工人员，现场对照施工图纸测量放线，再根据放线结果进行道砟、岔枕以及道岔的铺设。

据介绍，京唐城际铁路通车后，大厂到达北京城市副中心仅需15分钟左右，将对大厂承接北京非首都功能疏解，助力经济社会高质量发展起到促进作用。

图为施工人员在京唐城际铁路大厂车站铺设首组道岔　夏东旭 摄

京唐城际铁路项目是京津冀交通一体化的标志性工程。起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经廊坊市、天津市宝坻区，终点为唐山站，全线共设置8座车站，最高设计时速为350公里。项目建成后，将成为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。

中铁二局新运公司京唐城际铁路项目部党支部副书记余昔霖介绍，项目部承担京唐城际铁路大厂车站12组、大厂动车所47组共59组有砟道岔的铺设、上砟整道、精调以及铁路正线9组无砟道岔接头焊接施工，计划今年5月底完工。大厂车站建成后，正线每组道岔长69米，车站长1348米，共有4股车道，可同时容纳4列火车停靠或通过。

文/宋敏涛 王洋洋

编辑/高艳