11月10日凌晨1时，随着调度一声令下，北京丰台火车站总配电室投入运行，这也标志着丰台火车站外电源工程投产送电，为11月联调联试，年底正式通车运行提供坚强电力保障。据悉，北京丰台火车站为京津冀协同发展的重点工程之一。

图为国网北京丰台供电公司做好北京丰台火车站外电源送电前的各项准备工作  摄影/张涛

据了解，北京丰台火车站位于西三环到西四环之间，通车后将成为亚洲最大的火车站，全国首个高速、普速双层车场布局的大型现代化铁路站房，预计年底具备开通运营条件。作为京津冀协同发展的重点工程，北京丰台火车站受到国家和北京市委市政府的高度关注。

国网北京丰台供电公司坚持主动服务理念，对标地区发展速度，针对丰台火车站外电源工程成立重大办专班，全力配合客户开展供电工程建设。自1月份了解到客户报装需求以来，国网北京丰台供电公司联合丰台站项管部多次实地踏勘，协助客户制定最优方案。在国网北京客服中心的牵头组织下，联合丰台站项管部、市重大办、轨道交通、园林局等相关单位共同协商，制定可行性方案，高质高效推进工程建设。

图为国网北京丰台供电公司安监部在北京丰台火车站发电现场进行工作票及其他手续检查  摄影/张涛

据相关负责人介绍，为满足北京丰台火车站的供电可靠性，外电源电缆需全线以电力隧道方式敷设，沿途设置施工竖井，全部采用浅埋暗挖施工工艺。工程项目临近丰草河施工，电缆规划路径要经历“过三环、穿铁路、过河、拆迁”，同时项目建设工期短、任务重，最多400人同时在线施工，现场多处作业面交叉进行，有限空间等高风险作业叠加……一个个难题亟待解决。

办法总比困难多，国网北京丰台供电公司迎难而上，下功夫啃硬骨头，逐项梳理各项工作。针对主汛期雨量较大，密切关注天气变化情况，遇风、雨较大天气，组织人员巡视、加固、封面、撤离、停工。组织从事有限空间作业人员，进行专项培训，落实有限空间作业的组织措施，检查施工作业票，落实有限空间作业的技术措施。加强施工期间现场管控，作业现场临设、机械、电气设备较多，形成安全检查表，采取日调度、周例会完善检查、整改、复查的闭环管控。

图为国网北京丰台供电公司做好北京丰台火车站外电源送电前的各项准备工作  摄影/张涛

工程开工以来，新建隧道3226米，新建电力竖井24座，新敷设电缆18424米,光缆5106米,新建电缆分界室4座。隧道内附属设施全部安装到位。外电源隧道与丰益输变电工程管廊形成网络对接，有效促进网架结构改造升级。

“丰台供电公司为我们做了大量的工作，比我们想的都周到全面，和电有关的所有事情都从头跟到尾，设身处地为客户着想，我们切实感受到电力公司的主动服务，有担当、负责任。”北京丰台火车站项管部相关负责人说。

下一步，国网北京丰台供电公司将配合北京丰台火车站项管部完善后续工作，关注负荷情况和设备运行状态，做好调试期间和投运后的可靠供电。

文/北青-北京头条记者 解丽 通讯员 杨淑瑶 

编辑/高艳