晋煤外运大动脉山西静兴高速全线控制性工程万米特长隧道全线贯通

15日，随着隧道深处一声响亮的炮声，驻晋央企中铁六局太原铁建公司承建的全线控制性工程——静兴高速公路万米特长隧道——大万山隧道双线实现安全顺利贯通。

静兴高速公路项目作为国家G55二广高速的连接线，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，也是中国中铁在山西省采用BOT模式投资建设运营的首个高速公路项目。

项目建成后，将打通山西省与陕西省高速公路出省口，成为陕煤东运、晋煤外运的一条大动脉，对促进经济协同一体化发展，完善国家高速路网、加快交通强国建设具有重要意义。

作为静兴高速公路全线的关键控制性工程，大万山隧道位于吕梁市岚县与兴县交界的吕梁山脉白龙山，左、右两线分离式设计。左线设计全长10379米，右线设计全长10490米。

中铁六局太原公司克服困难，正洞突破月最高进尺258米，斜井单月进尺190米的纪录

大万山隧道穿越压扭性断层破碎带上，地质稳定性差，易形成泥石流坍塌、涌水等灾害性事故；同时，大万山属特长隧道，最大埋深696.71米，隧道路面设计坡度为1.8%，通风难度大、安全风险高、施工难度大。

自2017年进洞以来，中铁六局太原公司充分结合施工生产实际，克服地形复杂多变、断层稳定性差等困难，达到连续5日单日进尺12米，正洞突破月最高进尺258米，斜井单月进尺190米的纪录，左右洞贯通均实现测量“零误差”，在同地质条件下，处于行业内领先水平。在工程施工过程中，积极创建静兴高速公路百年精品工程、品质工程。

据介绍，静兴高速公路为吕梁老区再添致富新通道，打通红色旅游最后一公里，对追寻红色足迹，赓续红色血脉，焕发“老区”发展“新”活力，带动区域经济发展，巩固山西全省脱贫攻坚成果，实现乡村振兴发挥重要作用。

文/任丽娜

编辑/王朝