韩国电池制造商LG电子将面临有史以来金额最高的一次赔付。

美国巨头通用汽车公司（General Motors）当地时间10月12日宣布与其电池供应商LG电子就雪佛兰Bolt召回成本问题达成协议。根据协议，LG电子将向通用汽车支付高达19亿美元（约合人民币122亿元），以赔偿其因电池起火风险而召回雪佛兰Bolt电动汽车的召回成本和费用。

根据通用汽车的预计，其在全球范围内召回14.3万辆雪佛兰Bolt车型以及修理、更换电池等相关费用损失将达到20亿美元。该协议的达成将抵消通用汽车召回相关费用的95%。也就是说，LG电子几乎承担了本次召回Bolt车型的所有费用，将通用汽车的损失降至1亿美元。

Bolt是雪佛兰于2017年推出的一款家用五门电动车。2019年3月，美国马萨诸塞州的一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火，这是通用汽车官方首次承认的该型号车辆自燃事件。根据通用汽车官方公布的数据，从2019年开始，雪佛兰Bolt车型目前已经至少发生了13起自燃事件，该车型装载的正是LG电子生产的动力电池。

通用汽车官网信息显示，最初发现的缺陷电池生产地是LG韩国奥昌工厂，其生产的高压电池在充满或接近充满时存在起火隐患。后续调查发现，除奥昌工厂以外的生产设施所出产的电池芯也存在制造缺陷。

通用汽车和LG电子多方调查的结果指出，LG工厂制造的电池中，同一电池同时存在两种速率的制造缺陷：电池隔膜发生折叠以及电池阳极损坏。上述两种罕见情况同时发生可能是造成电池起火的根本原因。

今年8月，由于电池的制造缺陷导致起火风险增加，通用汽车决定召回14.3万辆搭载问题电池的汽车产品。此次召回免费将对车辆的电池模组进行更换，而电池包外壳、接线盒等其他组件将得到保留，更换电池模块的车主还将获得8年/10万英里的保修政策。

通用汽车9月22日表示，导致起火隐患的制造缺陷已经得到解决，现已恢复雪佛兰Bolt电动汽车的电池生产，将于10月份开始更换电池。

从传统内燃机汽车向新能源汽车转型一直是通用汽车发展的目标。通用汽车曾计划到2025年投入350亿美元，在全球推出30多款新型电动汽车。上周，通用汽车公布相关计划，预计到2030年实现电动车销售额翻倍。然而在过去一年中，前后三次因电池问题召回Bolt电动汽车，对于其转型之路造成了不小的挫折。

发生自燃的雪佛兰Bolt

对于LG来说，这已经不是第一次为电池存在起火隐患买单。此前现代汽车因自燃事件召回了8.17万辆电动汽车，付出了1.4万亿韩元（约合人民币80亿元）的召回成本。其中LG赔偿了70%的费用，即9800亿韩元（约合人民币56亿元）。

除了以上两车企家，大众、保时捷等车企也出现了采用LG化学电池的车型发生自燃的事故。接二连三的自燃事件降低了大众对LG电池安全性的信任，LG化学电池业务的上市进程也面临停滞。

LG电子是全球第二大电池制造商。截至8月底，LG电池全球装机量为39.7GWh，占全球电动汽车电池市场的 21.5%，仅次于中国的宁德时代。近年来，宁德时代与特斯拉、丰田、本田、大众等多家汽车巨头建立战略合作关系，市场份额达到32.5%。

10月12日，LG电子发布了第三季度业绩报告。报告显示，该公司今年7-9月营收总额为18.7845万亿韩元，同比增长22%，创历史单季新高。但对通用汽车19亿美元的巨额赔款，让其营业利润同比大减49.6%。

LG电子在声明中表示，通用汽车是10多年战略合作伙伴关系下的重要客户，已顺利解决了召回问题。作为LG电子最主要的主要客户之一，通用汽车的订单对于其全球市场份额的竞争至关重要。

通用汽车负责全球采购和供应链的副总裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽车值得尊敬的供应商，我们很高兴能达成这项协议。我们的工程和制造团队将继续合作，以加快生产新的电池模块。我们预计将在本月开始为客户车辆进行维修。”

此次事件带来的经济损失并没有影响到通用汽车和LG的合作关系。通用汽车近日表示，公司将LG视为推动电动汽车发展的长期合作伙伴。通用汽车底特律工厂正在推进与LG合作成立的合资公司，分别在美国俄亥俄州和田纳西州投资新建两家动力电池工厂，主要用于生产下一代电池Ultium。（澎湃新闻记者 秦艺逍）

编辑/田野