据新华社消息，6月27日，德国大众汽车公司宣布，最晚2035年在欧洲停止生产使用汽油或柴油内燃机的传统能源汽车。

大众汽车主管乘用车营销的董事克劳斯·策尔默在接受《慕尼黑信使报》采访时说，大众汽车“将在2033年到2035年退出欧洲内燃机市场”。大众汽车在美国和中国会“稍晚一点”停产燃油车，而在南非和非洲停产燃油车要“更久一些”。策尔默还表示，大众汽车最晚2050年实现全部新生产车辆“碳中和”。

6月23日，大众汽车子公司奥迪汽车宣布，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，最后一款全新的燃油车型将于四年内投产。在中国市场，奥迪预计，2033年后中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。

汽车制造商加速向电动化转型，与日益严苛的欧盟排放标准不无关系。据了解，欧盟委员会将在今年第四季度就欧7排放标准提出立法建议，预计最快会在2025年生效。欧7排放法规或将要求车辆氮氧化物（NOx）将降至每公里30毫克，一氧化碳排放量由每公里500~1000毫克减少到100~300毫克。作为对比，目前我国实行的国六b排放标准中要求车辆一氧化碳排放量不得超过500毫克。

来源/每日经济新闻

编辑/樊宏伟