2020年投诉量第一名：阿特兹
·2020年投诉量：1495
·2020年销量： 31277
·投诉率：4.78%
阿特兹早就凭借异响被冠上了“阿特吱”的美名，果不其然，阿特吱靠着异响身居2020年投诉榜单第一名。从车身异响到中控台异响，再到天窗异响和车内异响，诸多的异响严重影响了用户的驾乘感受，让马自达赢得了“东瀛宝马变响马”的美誉，也导致阿特兹的口碑持续下滑。
阿特兹2020年全年共计卖出了3.5万辆，大概相当于朗逸一个月的销量，但投诉量却是第一名，投诉率高达4.87%，处于一个十分尴尬的境地。
选择马自达的用户，很多都是心中有一份对转子的信仰。据悉，马自达2022年将推出搭载转子发动机的增程式混动车。虽然马自达异响很多，投诉很多，但他对于价值营销的坚守以及对转子发动机的执着，令人钦佩。期待马自达能够早日解决其“异响”问题，也能够如期上市转子增程车。
2020年投诉量第二名：凯美瑞
·2020年投诉量：1231
·2020年销量：185140
·投诉率：0.66%
2020年凯美瑞共计售出了18.5万辆，凭借省油保值等优势成为中型车市场的畅销车型。但全年1231次的投诉，让凯美瑞坐上了投诉量第二名的交椅，打破了“开不坏的丰田”那句传说。
通过投诉可以看到，机油增多这个丰田的老毛病在凯美瑞身上依旧得以传承，在此基础之上还伴有仪表台开裂、半轴和球笼套渗油等问题，虽然都是些小问题，但这些问题的出现让广汽丰田“品质感动世界”的标语黯然失色。
最近广汽丰田刚刚发布了中期改款的凯美瑞，预计2月25日上市，期待新车能够彻底解决这些问题，让消费者用得安心。
2020年投诉量第三名：标致408
·2020年投诉量：1019
·2020年销量：9206
·投诉率：11.07%
虽然标志408全年投诉量只比速腾多两例，但我们不能只看投诉量，更要看一看销量。2020年标致408共计卖出9206辆，速腾卖出将近30万辆，是标致408的32倍有余。9206辆的销量，1019次的投诉，11.07%的投诉率，这样的成绩可以说是惨不忍睹，令人大跌眼镜。
不一定每一个用车不满意的用户都会投诉，而选择投诉的一定是忍无可忍、极度不满意的用户。标致408平均每10个用户，就有1个对其进行投诉，再加上那些虽然不满意但是并没有投诉的用户，可见几乎没有人对标致408满意。
不仅标致408，东风标致旗下的所有车型都销量惨淡。“浪漫”的法系车，向来反人类问题居多。标致408的问题主要包括烧机油、发动机故障灯亮、轮胎开裂及空调问题。
法系车在中国日子已经很难过了，一方面优惠力度小，另一方面设计不符合国人口味，品质再变差，那简直就没救了。如此持续下去，雷诺的昨天，就是标致的明天。希望厂家能够真正重视起来，别让为数不多的用户伤心离去。
2020年投诉量第四名：速腾
·2020年投诉量：1017
·2020年销量：299839
·投诉率：0.34%
大众旗下的车型是投诉榜单上势力最大的一波，前十名的宝座4个被大众家的车占据！将近一半的比例！
2020年速腾在中国的销量达到30万辆，是大众旗下销售的主力军之一；同时它也是大众旗下投诉量最高的车，达到了1017次。它的问题主要是被诟病已久的：变速箱顿挫、制动系统异响等。
大众是双离合变速箱的忠实拥趸，双离合变速箱的优点是动力来得直接，传动效率高，但容易顿挫，平顺性差，故障率高。1.2T和1.4T排量的速腾，搭载的正是顿挫尤为严重的“干式双离合变速箱”，所以速腾的顿挫广被诟病。而大众针对旗下车型出现的问题，大都有及时解决，这也是大众车型虽然投诉量不小，但是销量居高不下的原因之一。
2020年投诉量第五名：朗逸
·2020年投诉量：855
·2020年销量：417328
·投诉率：0.20%
朗逸2020年的销量达到了41.7万辆，也是大众旗下车型销量的主力军，更是中国车市的销量亚军。在巨大的销量基数之下，855次的投诉量，0.2%的超低投诉率显得微不足道，虽然投诉率低，但并不能忽略。
其中投诉最多的还是变速箱异响的问题，这在朗逸身上也是老毛病了，双离合变速箱的异响是通病。而车内异味和轮胎开裂就涉及到品质的问题了。不过从销量上来看用户对朗逸还是认可的，如果朗逸能够把投诉的问题彻底解决，来年可能能够重新干掉丰田，重回第一！
据悉，本世纪之内，大众就能够完全解决变速箱异响的问题，其方法是把燃油车全部替换成新能源车。不知道届时的用户坐在安静无比的车内会不会怀念曾经的异响。
有的车在大卖的同时，能够不被投诉不被骂，比如哈弗H6，年销36.4万辆，投诉量级排在30名开外，这是值得争相购买的车。
有的车被投诉被骂，但依旧大卖，比如速腾、朗逸、凯美瑞。
有的车不被投诉不被骂，但销量不高，比如库里南，属于一种出生没有，以后也大概率不会拥有的车。
还有的车投诉量名列前茅，而销量却寥寥无几！比如标致408。
另外从投诉榜单中不难看出，垄断中国汽车市场几十年的“合资车”才是投诉量的大户，像哈弗H6一样销量惊人，质量也可靠的自主品牌车型越来越多，可见自主品牌车型发展到到今天，已经并不逊色于合资车。此外随着汽车行业电气化进程的快速发展，自主品牌车型在世界汽车行业中的发展也不落下风，由此看来，国产车越来越成为更加明智的选择。
