在城市公交这个特殊行业里，每逢节假日，有多少驾乘人员、调度员及车下工作人员为了市民出行方便，放弃和家人团聚的机会，他们舍小家为大家，在平凡的岗位上默默奉献着，保障城市居民日常生活出行不受影响。

2020年除夕之夜，北京青年报记者从北京公交集团客五分公司和客一分公司了解到，末班车驾驶员非常令同仁们很是敬佩，在他们付出辛苦的同时，也得了更加多的祝福以及家庭的温暖。

李建龙：主动申请驾驶除夕夜的最后一班车

在春节前夕，北京公交客五分公司812路公交车驾驶员李建龙主动向车队领导提出申请，自愿把和家人早点团聚的机会让给其他的同事，申请驾驶除夕夜的最后一班车，以便其他驾驶员能够早一点回家和家人团聚。李师傅就是这样，用实际行动践行着一名共产党员的初心和使命。

除夕当天的上午，李师傅来到车队，清洗车辆，做好各项节前准备工作，李师傅告诉记者，他们上晚班，利用上午时间清洁车辆，为乘客创造一个干净整洁放心的乘车环境。

夜晚时分，李建龙师傅吃完饺子后，驾驶着猪年的最后一班车准点发车。车上的乘客并不多，而那种盼望着早点回家团聚的心情感应着李师傅的内心。李师傅深知末班车不能快，只能再慢点，不能丢下乘客。让李师傅没有想到的是，车辆行驶前方有个惊喜正等待着他。

车队负责人告诉北青报记者，李师傅每到年节都肯自愿将最苦最累的活儿留给自己，把好时间让给同事，为此全车队对于李师傅的奉献精神一致称好，为他点赞。由于公交工作的特殊性，车队领导为李师傅准备了一份特殊的礼物，当李师傅走完最后一圈后，这个答案便能揭晓，至于说是什么礼物，车队中很是神秘地告诉记者“暂时保密”。

据了解，李建龙在2006年6月来到812路车队担任驾驶员工作。工作中尽职尽责、吃苦耐劳，行车中严格遵守公司的安全行车规定。安全行驶里程66万公里，从未发生过安全行车事故，2018年获得公交驾驶员银方向盘奖。

他所驾驶的812路5372138车组一直被评为先进车组，自从2018年他从事联组长工作，他总是待人主动热情，乐于助人，帮助其他同事共同学习一起进步。通过李建龙的不断努力，先后2次被授予公交集团劳动奖章，连续9年被评为公交集团先进生产者、分公司先进党员，多次荣获集团增收能手、打假能手称号等。2019年4月被授予首都劳动奖章，同年12月被授予公交大工匠称号。

在全市各条运营线路上，像李建龙师傅这样的员工还有很多，他们在和家人团圆庆祝的时候，自己却坚守在自己的工作岗位上，为乘客提供安全的出行服务，他们从事的虽是一份专业，而这份职业令人敬佩。

苏利华：连续12年行驶在大年夜的路上

2020年的大年三十，对于公交客一分公司463路驾驶员苏利华师傅来说，是第十二个在岗位上度过的大年之夜了。自他担任公交驾驶员的那天起，从未在家吃过一顿年夜饭。“师傅，过年好啊。”“过年好，祝您春节快乐，出行平安。”这是苏师傅在公交车上听到的最为温暖的祝福话。他告诉记者“饺子在路上吃了，也挺香的。”

三十儿当夜，苏师傅准点完成最后一圈的运行后已是深夜时分了，他要回到所租住的房子里，享受跨年的夜晚。鼠年初一一大早，他还要继续上班，驾车迎接新的一年的到来。苏师傅家住怀柔，为了工作方便，他在车队附近租了一处房子，除了第二天休息之外，他一般都不回家，春节期间也不例外。

路上的鞭炮声是团聚的味道，更是安全行驶的提示符。苏利华师傅总说，最有年味儿的还是阵阵的鞭炮声，驾驶着公交车行驶在路上时，看到市民在路边放鞭炮便会想起自己家人围坐在一起吃着年夜饭、看着春晚、讨着红包的情景。

但是他的工作性质，并不允许他分心，必须全神贯注的驾驶着车辆，无论时间多晚也无论车内乘客是否已经稀少。准时准点到达是他坚守的工作信条。

“春节期间出租车、网约车都会少一点儿，咱公交车就尽可能多方便乘客出行。”看着车站候车的乘客，苏利华会在出站时多看看车辆周围有没有跑过来要乘车的人，如果有就多等一会“都着急回家过年，咱既然在岗位上，就要多替乘客考虑下。”

“师傅，过年好啊。”“过年好，祝您春节快乐，出行平安。”十二个在岗位上度过的春节里，苏利华依然坚持着在春节期间给乘客送祝福的习惯。

春节前夕，苏师傅都会在网上查查今年流行的新春贺词，再结合公交运营的实际情况，在首站和中途客流量大的车站为车厢内的乘客送去祝福。如果能遇见经常乘坐他车的乘客，则会特别感谢乘客一年来对自己工作的支持，希望来年能继续为乘客提供更优质的出行服务。

“让我感触最深的，还是与我一样的同行人。”春节期间，苏利华经常遇见身着公交制服或代驾制服的驾驶员们，看到他们与自己一样在路上过着春节，苏师傅觉得这是一种陪伴——对职业、对乘客、更是对社会的陪伴。

大年夜与家人团圆是期待，与乘客团圆是幸福。在岗位上的第十二个大年夜过后，苏利华说：“下一个大年夜，希望463路的沿途，我还能继续陪伴乘客。”

文/北京青年报记者 李强
编辑/白龙