1月4日，观察者网报道，新年未过两天，台湾就传来突发新闻——台湾空军一架载有多名台湾高官的UH-60M黑鹰直升机2日上午在宜兰新北交界处山区坠毁，事故造成包括“参谋总长”沈一鸣在内8人遇难身亡，5人生还。

随着沈一鸣的坠机身亡，与其密切相关的“飞龙专案”幻影战机换装以及这种战机的前途再一次引起世人的关注。

自从1937年购入最后一批D.510战斗机之后，国军空军就在接下来的数十年中与法制战机无缘。不过这样的情况在1992年有了根本性的改变。

1992年9月5日，借由购置法制“拉斐特”级护卫舰所开辟的军售渠道，经长时间地下磋商，法国政府终于正式同意向台湾出售价值约37亿美元的48架单座“幻影2000-5Ei”及12架双座“幻影2000-5Di”型战斗机，以及附属的武器、弹药和支援器材一批，代号“飞龙专案”。

对于台湾空军来说，成功购买“幻影”机无疑是一个巨大的胜利，但也是一个更艰巨的挑战——自从抗战爆发后，国军空军就长期以美式战机和教育训练体系为根本，对欧洲国家的空军军备知之甚少。

为了切实执行好这次换装法制“幻影2000”战斗机的任务，台湾空军经过精心选拔，派出了谙熟法语，时任新竹基地第499联队少将联队长葛光越（空军官校50期毕业，曾担任空军中将副总司令）为首的团队，组成“飞龙专案”小组，在巴黎设立了办公室，准备密切监督协调“幻影”机的交货和换装训练过程。

1996年5月，第一批台空军种子飞行员团队抵达法国第戎空军基地，开始了初步换装训练。

这些通过精挑细选的种子飞行员大多是前F-104飞行员，早已习惯了“星战士”固有的机械液压操作系统，对“幻影2000”先进的电传操作系统几乎一无所知。更令人感到不便的是，双方之间的语言及文化障碍也为初期理论学习增添了不少麻烦。一般来说，这些台湾空军飞行员大都能说流利的英语，但是基本对法语一窍不通；而法国教官的英语往往带有浓重的法语腔，经常让人听得一头雾水。除此之外，学习法军简略却难懂的“幻影”战机操作手册也让这些习惯了详尽的美式手册的外来客们备感吃不消。

为了加快学习进度，这些台军飞行员不得不利用课余时间统一组织起来，让法语较好的成员帮助成绩较差的“后进生”补课。

这些人中，就有当时负责带队的沈一鸣中校。

沈一鸣中校于1979年以第一名的成绩毕业于空军官校60期，此后一帆风顺，在短短十余年间就凭借过人的能力和学识，从中尉飞行员做到了中校中队长。

在进入第499联队服役前，沈一鸣还曾被秘密选入极端机密的“大漠计划”之中，前往当时与台湾尚有邦交的沙特阿拉伯担任F-5E/F战机教官，培训沙特飞行员前往也门作战。因此，沈一鸣刚刚从台“国防大学”空军学院81年班毕业即被选为“幻影”战机换装种子教官领队，也属情理之中。

1996年8月，这些台军飞行员总算是按时完成了理论学习，随即在领队沈一鸣中校的带领下前往上马蒙空军基地，开始正式的换装飞行训练。至1997年4月为止，第一批种子教官已经完成了“幻影”战机的换装训练。

除了前面提到的沈一鸣中校之外，后担任台空军“政治作战部”中将主任的郑荣丰也位列其中。毕业于空军官校第75期的郭燕荣少校和毕业于77期的柳惠千少校（后先后担任第499联队长和蔡英文的少将副侍卫长一职，因“私烟案”而离职）还额外被选为“幻影2000”战机的特技种子飞行员，由法军教官专门进行一对一的空中特技飞行训练。

编辑/张丽