他1982年开始参加公安工作，2015年北京市公交管理局开始“一区一警”工作，选取了工作生活经验丰富的老交警，到各个区县一线从事“交警片警”工作，他便成为了“交警片警”。

“我是‘死’过两次的人。”56岁的李全，在2012年春节左右，因为生了一场大病，在医院下了多次病危通知书，断断续续看了两年病，做了15次手术，“我现在只有一个肾，右侧（的肾）没有功能了。”

成为“片警”每个月，他除了负担起十三陵镇372家社会单位的走访，还要纠正每个月近230笔违章指标，“除此之外我们还要到专业运输户、中小学校进行安全知识讲座和车辆检查。”

300多平方公里走过每一寸土地 “咱自家的家伙拾儿，得置办。”

作为最早一批“交警片警”，李全驻守在了昌平十三陵镇警务工作站，那里距离市区有35公里，十三陵158.8平方公里，38各村、两个社区，李全对每一条路、每一公里都亲自调查走访过。

2016年开始，李全协调多个部门，先后建立了四个交通文明示范村。十三陵镇每个村、每个胡同他都走访过，谁家有货车，什么颜色，号牌多少，他还留着最早一份手写绘制的统计表。

“我们仙人洞村速食产品、康陵村的春饼宴、上口村的驴打滚，昌平这边旅游饮食产业较为发达，自然中小型货车数量占比也高。”李全说，货车司机在乡镇里行驶速度快，抱有侥幸心理闯红灯的陋习比比皆是，经常造成死伤事故，而他驻守在十三陵镇之后，第一项工作，就是用仅有的拨款，在村口、要道附近假设了爆闪灯、安全形势标志及劝导站。

之后通过调查走访，李全在找到了明长陵的弯道，“一个急转弯后面就是一道十多米深的沟，到了晚上，一旦司机没反应过来，掉下去后果不敢想。”他说，调查后他第一时间找到公路站，安装了一层钢板。

李全说，除了这道弯，在昌赤路路18.5公里处和20.5公里处之间，有两道“胳膊肘死弯”，司机的视野很受限，雨天路滑或者晚上视线不好，经常有司机直接一头扎下山去。后来他和公路方面协商，又在入弯出安装了减速橡胶带，还各安装了一副凸面镜，还将护墙重修，自此之后，两处弯道再也没发生过事故。

置办完保障安全的设备，李全又盯上了监控器，在村口、交通要道上安装监控器，不仅能起到警示作用，还能起到调查的作用。“那年，镇里还给我拨了一部分款，我在村里置办了了一块大的数字屏。”他说，这块显示屏就像小时候院里挖个井，因为每周一所有的安全检查，不仅自己家用，消防、医疗、文化宣传都能用，只要能帮老百姓干实事就能用。

与其说李全的办公室用来储物，不如说李全在储物间里办公。他的办公室里堆满了要发个村民的宣传品、各种办公用品、锥桶、铁架，还有路两边捡回来的交通安全标志。“这是工人在公路上换架子的时候拆下来的，我不盯着点儿，他们准给我扔了！还得花钱买。”

李全说话和算计着过日子的方式在很多年轻人看来，像极了家里更年期的主妇。对这种说法，李全则表示，“完全没毛病，工作资金紧缺，我只能算计着过日子，我是又当爹又当妈。”

李全的交通文明示范村、劝导员机制，已经在昌平区树立了典型并得以普及。

2019年，李全又接手了延寿镇的“一镇一警”工作，17个村，115个社会单位，130多平方公里，他花了一个礼拜的时间摸排完毕了，计划每逢一、三、五他就要在两个村进行轮换工作。

为找出霸占”景区道路元凶连夜翻垃圾 “往你们家门口扔垃圾，你乐意啊？”

除了算计着过日子，他还要帮衬着一些年轻人过日子。“这不，我刚从队里教完年轻小孩怎么换雪地胎。”他说直到这次下雪前，队里才发现很多年轻民警甚至不会换雪地胎。“G7、京藏、110国道都在我们管界内。”李全说，每到特殊天气、重要节点，他们为了保护这几条大西北的咽喉要道，除了每周一次的通宵加班，还要肩负着夜间巡逻加勤的责任，协调各个部门协调清障车、扫雪车、工作人员和检查等工作。

上个月晚上一次巡逻中，李全看到了几辆可疑的渣土车在景区周围驶过，并在110国道和十三陵环陵路交叉路口附近，就在道路正中间，发现了一大批黑色袋子、岩棉等建筑垃圾，“当时据我目测，这些建筑垃圾占用路面超过100平米，有4米多宽、至少25米长，能够非常明显地看出是大型自卸货车共3车倾倒形成。”李全说，景区周围被倒上的这些垃圾，他连夜叫来了救援，一起将这些垃圾归置到了路边。

凌晨5点多，他们收拾好之后，发现垃圾足足占用了一条整车道，这条路上也没有路灯，还是通往德胜口村的必经之路，十分危险。

据他观察，垃圾里只有少部分是渣土石块，大多数都是建筑物重新装修拆下来的废弃建筑材料，其中很多垃圾物品都非常锋利，一旦到了晚上，对过往车辆安全将带来重大的隐患，特别是对摩托车、电动车、自行车通行安全更是极大的威胁。

李全在渣土的生活垃圾中，翻出了一份宿舍管理的电话，还有一份单位地址。随后他就联系了有关单位，并协助到当地进行调查。而这家正在装修改造的单位负责人帮李全叫来了垃圾承包商，但双方均认为，他们将钱交给了装载司机，最后装在司机卸在哪里，和他们没关系。

“是我的责任我承担，不是我的责任我把它解释清楚，法律不会冤枉一个好人，也不绝对会放过一个坏人！别人随便在你们家门口扔了垃圾，你能乐意？”在李全的呵斥下，公司终于说出了实情。

原来运输公司的张某用自己农用车，以每车600-800元不等的价格将垃圾运到垃圾站。但因为嫌弃成本高，他就将车扔在了附近的黑垃圾中转站。他本以为这样又能交差，黑垃圾站可以将可回收资源回收利用，自己也可以多赚一点，但没想到所谓的黑垃圾中转站，竟然将垃圾扔在了路边。

目前，有关于黑垃圾中转站的信息，李全已经交给有关部门，进行调查处理。

在李全的警务站里，每个村、每个检查项目，他都分成了小盒子，放在了门外的储物柜里，从最早他手绘的表格，到现在电子打印的，每年一柜子，柜子上面还摆着三大箱子，从2015年到现在，一年一换新，马上他又从活动中偷偷捡回来一个用剩下的纸箱，写下了2019的数字，准备将储物柜里的档案封存，但是看着满满当当的办公室，该把档案放哪，他又开始犯愁了。

编辑/白龙