今年8月末，西安交警在全市100余辆救护车上安装了一种能够抓拍、定位、实时互动、呈现路径的智能终端设备。北京青年报记者10月23日从西安市公安局交警支队了解到，该设备“上岗”近两个月，共抓拍车辆在救护车前恶意不让行的违法行为2000余起。同时，这种设备还能为救护车实时规划最合理的路线，为病患争取更多的救治时间。
原本计划安装在警车上的设备 经过升级安装到救护车
10月23日，北青报记者联系到了西安交警科技处的郭景博，他告诉记者，这种智能终端设备是在今年8月末“上岗”的，外形类似于一个行车记录仪，但是又比行车记录仪多出了许多功能。
“这种设备最初我们是打算用来做一般的违法行为抓拍的，比如安装在警车上，可以为交警的执法留存证据。”郭警官说，“后来我们和研发的企业提出了自己的要求，希望增加更多的功能，安装在救护车上，既能够抓拍不让行救护车等行为，也能够为救护车的出行提供便利。”
北青报记者了解，经过改进，该设备与西安交警城市大脑指挥中心后台连接，可以实现实时获取车辆位置、实时播放车前画面、语音指令播报、车前违法一键抓拍等功能。
两个月抓拍不让行救护车行为2000余起
北青报记者了解到，西安目前共有救护车辆近400辆，此次西安交警联合西安市急救中心，一共在100余辆救护车上安装了该设备。
而在诸多功能中，让救护车驾驶员感觉改变最大的，是对不让行救护车的举报功能，该功能可以让救护车驾驶员一键举报车前恶意不让行的违法行为，且实时回传至后台，经民警核实后，将对违法行为人进行曝光及处罚。
“我们以前开车的时候，也会遇到不让行的情况，有的车感觉自己会比救护车开得快，就强行过去，有的车甚至会觉得救护车上没有病人也鸣笛，故意堵着救护车不让走，但是那时候我们只能自己生闷气，也没有办法，交警取证也很难，如果病人最后没有出现什么问题，一般救护车司机也不会针对这种行为去报警。”西安救护车司机张师傅告诉北青报记者，“但是现在有了这样的设备，遇到有车辆不让行的情况我们可以直接和后台的交警联系，实时拍照录像取证，我们只管安心开车，不让行的车辆就交给交警处理。”
北青报记者10月23日从部分终端拍摄到的画面看到，有的车辆在救护车正在行驶时强行从后面超车，还有救护车行驶时，遇到前面的出租车停车拉客。西安交警工作人员告诉北青报记者，从8月末该终端开始使用，到10月14日，已一键抓拍车前恶意不让行救护车的违法行为2137起。
目前对不让行救护车行为以曝光和教育为主
北青报记者了解到，除了抓拍和举报不让行救护车的行为外，该智能终端还有实时路线规划、与交警部门实时联动等功能。
“以前，救护车司机一般会按照他的经验路线来驾驶，但是有了现在的这个智能终端，我们交警部门会在后台监控到救护车的行驶路线，如果发现救护车将要通过的路段有堵点，我们会提前派交警将堵点疏导，让救护车尽快通行，而且救护车和交警指挥部门可以通过这个设备进行对话，民警可以直接发送语音给救护车司机。”郭景博警官介绍说，“不久前有一辆救护车帮助一位急症患者转院，是从西安的西京医院往红会医院走，而这两所医院都是位于市中心区域，会经过多条拥堵路段，预估的通行时间是19分钟，但是经过我们民警的提前疏导，救护车用了14分钟就完成转院、虽然看上去只节省了5分钟时间，但是对于急症患者来说，每分每秒都是很珍贵的。”
西安交警部门提醒，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条和《西安市救护管理条例》明确规定，救护车执行紧急任务时，其他车辆和行人有条件让行而拒不让行的，将处以罚款200元、记3分的处罚。
郭景博警官告诉北青报记者，他们目前还是以宣传教育和曝光为主，处罚为辅，“其实绝大多数的车辆见到救护车都是会让行的，在我们视频中，有很多车辆见到救护车都是主动避让。处罚毕竟不是目的，让司机形成见到救护车主动避让的风气，才是我们想要达到的目标。”
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文/北京青年报记者 付垚
编辑/董伟
