2023年11月29日，一列“澜沧号”列车驶过老挝琅勃拉邦附近的湄公河（无人机照片）。新华社发（凯乔摄）

清晨7时许，昆明南站，一列满载旅客的D87次动车组缓缓驶出站台，驶向老挝万象。车厢内，来自中国各地的游客或拍照留念、或翻阅旅行手册，笑容洋溢。而这样的场景几乎每天都在中老铁路上演。

“早上在昆明吃过桥米线，晚上到万象品老挝米粉。”正如旅客常说的一句话，凭借高效、便捷的显著特点，中老铁路正让跨国旅行变得像跨城通勤一样便捷，成为中老两国旅客跨境出行的热门选择。

中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里，2021年12月通车。2023年4月，该线路列车双向开行，为两国人民跨境出行和观光旅游提供了极大便利。

目前，昆明南至万象间每天开行4列国际旅客列车，最快9小时36分即可抵达，磨憨铁路口岸通关时间约50分钟，“朝发夕至”的跨境出行已成常态。

中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，截至目前，中老铁路累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客逾7300万人次，其中跨境旅客超84万人次。

2026年4月15日，人们在云南省西双版纳傣族自治州景洪市泼水广场参加泼水狂欢活动。新华社记者 江文耀 摄

中老铁路国际旅客列车不仅受到中国游客青睐，也吸引了大批外籍游客。据西双版纳州文化和旅游局介绍，今年前4个月，老挝、泰国、缅甸籍旅客数量居当地接待境外游客排名前三，入境事由以观光旅游、会议商务、探亲访友为主。

对于32岁的老挝居民苏琳达来说，中老铁路跨境列车的开通让跨国游从“奢侈品”变成了日常。

“没有这条铁路前，我只能坐班车到中国，交通很不方便，现在每隔一两个月，我就乘坐中老铁路列车前往中国景洪等地游玩。”她还发现，现在到中国旅行的老挝人越来越多，偶尔还会碰到亲戚朋友。

中老铁路沿线串联起云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣、万象等旅游地，覆盖560个旅游景点，其中包括多处世界自然遗产和世界文化遗产，文旅资源禀赋大。

通关便利化政策叠加铁路舒适便捷的出行优势，让跨国游玩成为一种新风尚。今年“五一”期间，磨憨铁路口岸累计验放出入境人员超5200人次，其中外籍旅客成为跨境游主力军。

“便捷的购票渠道、高效的通关流程以及沿途原生态的自然风光，让整个跨国旅途充满了惊喜。”英国旅客莉娜说。

这是2026年4月16日在老挝琅勃拉邦国家博物馆（皇宫）拍摄的霍勃拉邦寺。新华社记者 陈益宸 摄

近年来，中老铁路国际旅客列车相关旅游产品持续迭代升级，不断丰富游客体验。铁路部门开行了“星光·澜湄号”“坐着火车游云南”“象往号”等特色旅游列车。今年5月，“彩云之南·昆明号”中老跨境旅游列车首发，全列卧铺配置，打造“一铺到底、跨国旅行”的沉浸式体验。

中老铁路不仅是一条便捷的出行通道，更是一条活跃的经济走廊。据统计，国际旅客列车开通3年多来，中老铁路带动沿线景区、酒店、餐饮等文旅配套产业消费增长超35%，一条铁路激活了一片经济。

如今，中老铁路仍在不断生长、持续赋能，以日益完善的运力配置、持续优化的通关服务、不断升级的出行体验，让互联互通的红利持续惠及两国千家万户。

新华社记者严勇、王贤思、荆昭延

编辑/倪家宁