据湖南日报消息，3月24日下午，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈，湖南省省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。

此次座谈，意在“携手打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”。

新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。

去年9月24日，国家主席习近平在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献，提到“到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流”。

如今，这一趋势已清晰可见。

数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。工信部副部长辛国斌曾提到，“身边的新能源汽车越来越多了”。

经济大省湖南的汽车产业发展迅速。

2024年，湖南尚未进入汽车产量前十省份行列（2024年汽车产量前十位省份分别是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北），到了2025年，湖南一跃成为全国第九（2025年汽车产量前十省份是安徽、广东、重庆、山东、江苏、浙江、上海、陕西、湖南和湖北）。

特别是在新能源汽车这一新赛道上，湖南跑出了中部“加速度”。

2024年，湖南新能源汽车产量近100万辆；2025年，湖南全省共生产汽车162.6万辆，同比增长30.7%，高于全国平均水平20.3个百分点。其中，新能源汽车产业营收达3220亿元，产量超过110万辆，产量居全国第九、中部地区第二。

数据背后的支撑，是一系列精准有力的政策“组合拳”。

在此次座谈中，毛伟明说，“近年来，湖南把新能源汽车作为湖南省全力打造的12条重点产业链之一，推动产业集群持续壮大、产业链协同创新不断深化、智能网联汽车加快发展。”

从2022年出台《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，到2023年发布《湖南省现代化产业体系建设实施方案》，明确“到2027年全省新能源汽车产业营业收入达到3000亿元”的目标，再到2025年印发《湖南省加快提升新能源汽车渗透率行动计划（2025—2026年）》，在全国率先出台“提升新能源汽车渗透率行动计划”，明确“到2026年底，全省新能源汽车渗透率争取达到全国平均水平”，湖南的政策布局层层递进、环环相扣。

今年的湖南省政府工作报告提到，提升新能源等新兴产业规模能级。

龙头企业的牵引带动，同样不可或缺。

比亚迪自2009年入湘以来，在湖南发展势头强劲，目前已形成“乘用车+商用车+动力电池+核心零部件”全产业链布局，拥有7大生产基地。

2025年，比亚迪在湘产值达1216.27亿元，新能源汽车产量超过55万辆，占全省新能源汽车总产量的半壁江山。

在此次座谈中，毛伟明说，希望比亚迪进一步发挥行业龙头作用，将更多高端制造、研发创新板块布局湖南，依托湖南的产业基础和科教优势，持续扩大在湘产能，优化全产业链布局，引导更多价值链合作伙伴和创新平台等落户湖南，助力湖南打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群。

王传福说，比亚迪将进一步加大在湘投资布局力度，将第二代刀片电池、闪充技术等更多创新产品、创新技术率先应用在湖南，打造“闪充之城”，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/马晓晴