在北京市第十六届人民代表大会第一次会议上，市人大代表、北汽福田汽车股份有限公司党委书记、董事长常瑞和市人大代表、北汽集团总经理张夕勇联合提出了关于全面推进北京市商用车新能源化的议案。常瑞认为，汽车行业要实现“双碳”及排放污染物治理目标，商用车的全面新能源化势在必行。

常瑞认为，目前北京市在商用车新能源化方面整体推广进度较为缓慢。北京市商用车保有量（不含大中客）超过60万辆，其中新能源商用车为3.2万辆，占比仅为5.3%。轻型新能源商用车增长虽有提速，但规模仍较小。新能源重型商用车保有量仅为753辆，占比1.4%。与现状相比，中重型新能源商用车需求却在逐步扩大：城市建设、城市运营、区域倒短等场景非常适合新能源商用车的应用。

常瑞认为，目前北京商用车在全面新能源化的主要问题包括缺乏系统性、持续性的新能源推广引导政策、新能源物流车通行路权受限、成本高企市场化推广受限、适用于新能源商用车的基础设施不完善等问题。

为尽快推进商用车全面新能源化目标，常瑞提出以下建议：一是要明确商用车全面新能源化目标计划，完善相关配套政策标准和制度体系；二是加快开放新能源物流车路权；三是给予新能源商用车运营补贴，降低车辆购置成本；四是加快新能源商用车充电基础设施建设，推动峰谷电价价格机制在商用车领域的普及应用，引导商用车进行有序充电等。

文/北京青年报记者 张月朦
摄影/北京青年报记者 崔峻
编辑/彭小菲