互联网技术的快速发展以及消费需求的不断多样化，对传统汽车销售模式提出新的挑战，特别是疫情的出现，也让数字化营销快速上线，线上成为卖车的“新卖场”。近日，广汽本田推出的首款Honda品牌的新能源车型——皓影锐·混动e+，就在上市时宣布了线上购车直降两万元左右的购车方案。

此次上市的广汽本田皓影锐·混动e+共推出3个版本车型，市场指导价为27.38万-29.98万元。现场，广汽本田相关负责人介绍，为进一步降低消费门槛，在市场指导价基础上，皓影锐·混动e+广汽本田商城指导价为24.78万-27.98万元，“以更加灵活、专享的价格体验，满足用户多样化的消费需求，开启网联化、数字化的购车新体验。”

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐･混动SUV”，搭载本田最先进的第三代i-MMD PHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电＆电池扩容，带来“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大产品优势。

具体来看，皓影锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m。在NEDC工况下，纯电续航里程可达85km，足以满足日常通勤；在匮电情况下也可以是一台锐·混动车型，最大化体验“超能电驱”出行，满足用户多种用车场景需求。

同时，SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km，“超能节油”性能领先同级混动车型。

此外，得益于高功率电池，皓影锐·混动e+可实现低中高全速域纯电续航里程，以及ANC主动降噪功能，为用户带来纯电动车一般的“超能静谧”体验。

作为一款定位为“本色锐雅超能锐･混动SUV”， 皓影锐·混动e+除了拥有超能混动实力，还延续了皓影“本色美学”设计，呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条与羽翼式LED流光大灯搭配，刻画出锋芒尽露的气势，车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外，新车配备4款车身颜色，其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影品牌全新配色，满足当下年轻消费者的前卫审美要求。

内饰方面则增添了很多人性化的设计，柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚处理，倚靠更加舒适；后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升了后排的乘坐舒适感。此外，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，操作更加便捷。

智能互联方面，皓影锐·混动e+Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务；通过手机APP不仅可设定车辆充电时间及容量，还可以远程控制空调以及查询车辆状态。此外，该车还搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置，让出行更加便利安全。

皓影自市以来，仅用不到两年的时间，就累计销售近30万辆新车，成为长期稳居“万辆俱乐部”的一款车车型。今年前三季度，累计销量达到118385辆，同比增长9.1%，呈现一片向好的发展趋势。

皓影锐·混动e+的到来，不仅进一步丰富了皓影的产品阵营，让皓影成为广汽本田首个涵盖“燃油、油电混动、插电混动”三大动力系统的车型品牌；同时也让广汽本田正式迈入“混动、插电混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代，加速电动化战略的部署，进一步抢占电动化新赛道的领先位置。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/李东颖