近日，2021年《财富》世界500强榜单正式公布。去年受特殊“战疫”的影响，《财富》世界500强排行榜企业营收和利润普遍下滑，2021年入围榜单的企业总营业收入为31.7万亿美元，同比下滑了5%；总利润为1.6万亿美元，同比下滑了20%，创2009年以来最大的跌幅。

丰田营收超大众夺冠，特斯拉首入榜

在全球汽车企业排行榜中，丰田、大众和戴姆勒分别位列前三甲。其中，丰田汽车公司总营收2567.2亿美元超越大众位列榜首，营收虽下滑了6.5%，但净利润却增长了13.1%，达到了211.8亿美元。211.8亿美元的利润总额更是超过了大众和戴姆勒的利润总和（大众公司和戴姆勒利润分别为101亿美元、41.3亿美元）。

从榜单来看，上榜数量最多的当为日系车企，除了丰田汽车，还包括本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车和斯巴鲁，其中日产汽车利润亏损最大，亏损42.32亿美元，马自达汽车也亏损了2.99亿美元，同比下滑了367.6%。

排行榜中最大的亮点当属特斯拉，特斯拉首次进入《财富》500强榜单，这也是全球第一家入围该榜单的新势力造车公司。数据显示，特斯拉实现营收315.36亿美元，同比增长29%，实现利润7.21亿美元。在新能源汽车市场占据较高的市场份额，同时也是目前全球市值最高的车企，一度高达8349亿美元，是第二名丰田汽车整整4倍。

中国车企上榜多10家，有3家入汽车财富榜十强

榜单显示，今年上榜的中国企业数量较上年增加10家，达到143家。其中进入榜单的车企共有23家。包含6家自主品牌车企。

在前十排名中，中国共有上汽集团、中国一汽和东风汽车集团三家车企上榜，成为中国车企里营收实力最强的领军者。其中，上汽集团在营收和净利润上仍居中国汽车企业首位，不过相比去年排名从52名掉到了第60名。数据显示，上汽集团实现营收1075.6亿美元，同比下滑了11.9%，实现利润29.61亿美元，同比下滑了20.1%。

除了上汽集团排名下滑外，中国一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团及吉利控股在今年总榜单中的排名均呈现上升趋势。其中，广汽集团实现营收利润双增长，实现营收为577.2亿美元，实现利润为5.76亿美元，排名176名，与去年相比上升了30名，是上升幅度最大的中国车企，这也是广汽集团连续第九年登榜。

一汽集团由89名上升至第66名，实现营收1010.76亿美元，实现利润28.67亿美元，同比增长了0.7%。从销量上来看，不仅合资板块（一汽-大众、一汽丰田）表现良好，自主板块（一汽红旗、一汽解放）等表现也颇为亮眼，最终实现营收、利润双增长，世界排名也随之上升。

东风汽车集团由100名上升至第85名，实现营收868.56亿美元，实现利润同比下滑了16%，仅为11.155亿美元。

北汽集团由134名上升至124名，实现营收721.47亿美元，实现利润3.39亿美元。这是北汽集团2013年首次入榜后，连续九年稳居500强行列，排名也从刚入榜时的336名上升至如今的第124名。

排在第239名的吉利控股实现营收471.91亿美元，实现利润13.523亿美元，同比增长了9.8%，是6家中国车企中增幅最大的。

数据显示，2020年吉利汽车累计销量达1320217辆，自从2017年以来，吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。今年1-6月，吉利汽车总销量达630237辆，已完成全年153万辆销量目标的41%。

从榜单中可以看出，特殊“战疫”对企业运营造成了较大的负面影响。相比国外，中国的优势在于对特殊“战疫”的影响降至最低。

与此同时，随着自主创新和产业加速转型升级，中国汽车企业在国际汽车产业中的角色愈加重要，也期待着未来能有更多中国车企登上世界500强榜单。特别是在电气化与智能化的加持下，中国汽车品牌能真正实现弯道超车，成为汽车行业的强者，让中国真正从汽车大国转弯成汽车强国，引领汽车行业的升级与变革。

编辑/陈正忠