研究制定自贸区跨境服务贸易负面清单

“十四五”规划提出要建立健全跨境服务贸易负面清单管理制度。对此，高峰表示，按照有关工作部署，海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单将是我国跨境服务贸易领域公布的第一张负面清单。目前，商务部正会同海南省和有关部门积极推进相关工作，力争尽快出台。

高峰表示，在海南清单的基础上，商务部将会同有关方面，根据自贸试验区的发展实际，研究制定自贸试验区跨境服务贸易负面清单，进一步拓展试点探索的广度，推动自贸试验区对接国际高标准经贸规则，深化制度型开放，为建立健全跨境服务贸易负面清单管理制度探索路径、积累经验。

谈及苏伊士运河堵塞事件，高峰表示，苏伊士运河是我国与欧洲等地货物运输的重要通道，商务部密切关注此次堵塞事件进展，第一时间联系有关商协会和企业了解情况。从各方反馈的情况看，此次苏伊士运河堵塞影响了我国企业的交货收货，相关航运的运价出现一定幅度波动。但总体看，此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。目前苏伊士运河通航有序进行，我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常，商务部将持续跟踪后续进展。为发挥物流对全球贸易的重要保障作用，我国将与相关部门共同推动物流领域的国际合作，与各国携手畅通跨境物流，保障全球产业链供应链的安全和稳定。

二手车出口潜力巨大

近日，商务部官网发布公开征求《二手乘用车出口质量标准》等两项行业标准意见。对此，高峰表示，制定二手车出口质量标准，主要是破解汽车国际流通的难点，一方面规范二手车的出口秩序，另一方面确保产品质量，为国外消费者提供更放心的产品。质量标准将推动我国二手车出口更可持续发展，为稳外贸贡献新的增量，同时有利于扩大中国汽车产品在海外的市场保有量，提升品牌知名度，增强国际竞争力，推动贸易高质量发展。

高峰表示，扩大二手车出口是推动国内汽车消费升级、促进畅通汽车产业国内国际双循环的一个重要途径。2019年以来，商务部会同公安部、海关总署等部门先后推动支持30个地区开展二手车出口业务，取得了积极成效。总体来看，我国二手车出口仍然处于起步阶段，未来发展潜力巨大。

高峰介绍，一是车源充足，品类齐全。我国已成为全球第一大汽车保有国，2020年汽车保有量达2.8亿辆。根据中国汽车流通协会统计，2020年我国二手车交易量达1434万辆，为二手车出口提供了充足货源。二是我国二手车性价比比较高，国际竞争力比较强，不少车况好、价格低的二手车在发展中国家市场受到欢迎。三是我国汽车生产和出口经营企业在全球建立了较好的国际营销服务网络，可以为外国消费者提供全方位的服务。（中国证券报记者倪铭娅）