3月1日，北京现代全新一代名图正式上市。作为2021年北京现代的“开年新车”，全新一代名图的独特之处在于将最新的技术成果与“B-级”细分市场结合起来。在北京现代努力稳定市场、扭转增长势头的关键时期，一贯表现相对稳健的名图能否借助产品换代之际帮助北京现代稳住回暖势头，或将决定北京现代未来数年的发展趋势。

全新一代名图开创了B-级细分市场

从2020年开始，北京现代明显提升了产品更新的速度。如果从2020年7月第十代索纳塔开始算起，北京现代维持着不到3个月就推出一款全新车型的节奏。

快节奏的背后是紧迫感。2020年北京现代完成销量50万辆，与曾经的百万销量相差甚远。对此，北京现代副总经理向东平曾表示，北京现代希望为未来找到真正的基础，不只是短期表现，还要为3到5年内甚至更长时间打造增长的动力。

换一个角度来看，快节奏的产品升级也得益于北京现代全新技术品牌HSmart+的引入。这是现代汽车和北京现代诸多最新技术成果的统合，包括全新的整车架构、全新的动力总成、全新的设计语言、以及非常先进的智能网联、智能辅助驾驶系统等多个方面。向东平表示，这些技术都是同级别“价值标杆”般的存在。

HSMART+为全新一代名图提供了丰富的ADAS功能 

第十代索纳塔和第七代伊兰特都是现代汽车最新的i-GMP技术平台的产物，代表着北京现代最高的技术水平；ix35和全新一代名图则体现了北京现代对HSMART+技术价值的充分利用。特别是这次上市的全新一代名图，其搭载的1.5T  CVVD发动机、ADAS智能驾驶辅助系统、第三代智能网联等都是HSMART+的产物，构成了新车的核心竞争力。

不过，产品和技术的引入只是第一步，北京现代还需要在对接市场上进行创新，最终实现整个战略层面的调整。作为一款由北京现代自主研发的新车，全新一代名图有机会在车型研发阶段就与市场需求充分对接。

得益于北京现代的本土化研发，名图甚至比索纳塔和伊兰特更能体现北京现代对本土市场的认知。“B-”的独特市场定位赋予名图独特的竞争力。从2013年底初代产品上市以来，名图的销量一直不错，2015年甚至销量超过了15万辆，并连续多年在中型车市场进入了销量前十名。即便是产品寿命末期，名图仍能维持年销4万到5万辆的水平，在7年内累计实现了75万辆的销量，是北京现代旗下一款表现相当稳健的车型。

 这次上市的全新一代名图希望继续发挥这一竞争力，例如在轴距上继续加长，提升驾乘空间，并且在整体造型上更倾向于家庭用车的风格。在技术上，尽管技术平台并不相同，但北京现代成功的将HSMART+的多项技术整合到了全新一代名图身上，从之前的试驾体验来看，至少对普通消费者而言，全新一代名图与第十代索纳塔和第七代伊兰特一样，都能带来颇具现代感的驾乘感受。

全新一代名图搭载了与第十代索纳塔一样的“三联屏”

2020年，北京现代的销量表现算不上强，但对北京现代而言，与销量规模相比更重要的是稳定增长势头。业内人士指出，借助第十代索纳塔和第七代伊兰特，北京现代在2020年已经下半年实现了一波增长，初步刷新了北京现代的品牌形象。而全新一代名图能否借此机会重现初代产品的稳健表现，或将决定北京现代能否为其“企稳回升”打下牢靠根基。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/温冲