11月20日，第十八届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕。一汽-大众大众品牌携旗下最新产品ID.4 CROZZ登台亮相。此外，新CC猎装车、新CC以及全新数字高尔夫、探岳X、迈腾GTE等旗下主力车型也悉数亮相。

外观方面，ID.4 CROZZ采用封闭式的中网、扁平化的LOGO，用灯带代替镀铬装饰，在大众的设计风格里，这一切元素都看上去较为新颖。名为IQ.Light的矩阵式LED头灯，可以根据车速的不同去调整照射的角度和宽度，当用户解锁车辆时，还会照向车主，达到一种人车交互的效果。

侧面的ID.4 CROZZ看起来非常饱满，虽然定位是紧凑型SUV，由于MEB平台的优势，车辆的前后悬都可以做得非常短促，将车轮尽量远离乘员舱，这样可以留出更多的空间给乘员使用。看似隐藏式的门把手并没有使用常见的弹出式设计，而是在内侧使用机械式的开关，通过按动内侧开关去开启车门。

ID.4 CROZZ的车尾并没有过多营造运动感，而是通过弧线、转折等突出SUV的气质。

ID.4 CROZZ的内饰整体使用极简风格的设计，车内没有过多繁杂的线条，将所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘使用与前段时间上市的第八代高尔夫如出一辙，采用触控式的按键能增强一定的科技感。

ID.4 CROZZ的辅助驾驶系统名为IQ.Drive，在0-160km/h的范围内科实现自适应巡航、车道保持等功能，同时还有AR-HUD能够将信息投射到前挡上，并且具有AR效果，例如导航可随目的地的远近切换显示大小，更加直观、智能。

动力方面，ID.4 CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，ID.4 CROZZ使用容量为84.8kWh的NCM811三元锂电池，国产后的供应商为宁德时代，NEDC续航里程可达550km，同时ID.4 CROZZ支持7.2kW慢充以及100kW快充。

此前，ID.4 CROZZ已开启预售，将于明年年初正式上市。随着ID.4 CROZZ的到来，一汽-大众电动化战略也将提速。“目前电气化平台MEB和MLB evo已投入使用，大众和奥迪双品牌的电动化战略也已经落地。此外，一汽-大众还与华为、阿里、宁德时代等合作伙伴一起，共同开发创新技术解决方案，构建NEV生态系统。”中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理、一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在广州车展前，一汽-大众“电动化、数字化”高峰论坛上表示。

面对电动化浪潮，一汽-大众希望通过构建全新NEV生态系统，实现电动产品战略升级，迎接电动时代新机遇。记者了解到，一汽-大众将通过MEB平台技术创新、全新E3电子电气架构、一汽-大众佛山MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，全面打造NEV生态系统。

除了NEV生态系统，一汽-大众佛山MEB智慧工厂也已经在11月19日启动。目前，大众汽车在中国设有两座MEB工厂，其中一汽-大众佛山MEB智慧工厂将成为一汽-大众电动汽车战略落地的载体。

目前，佛山MEB智慧工厂用于生产 MEB 平台车型的改造工作已经完成。据了解，佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年生产能力将达到77万辆。

公开数据显示，今年10月，一汽-大众大众品牌夺得乘用车企业单一品牌销量冠军，实现终端销量约13.34万辆，市场份额约为6.6%。一汽-大众三大品牌累计终端销量约21.59万辆（含奥迪进口车），连续17个月领跑乘用车市场。有观点认为，一汽-大众在新能源方面的快速布局，有望拉动销量再次走高。

编辑/陈正忠