自9月30日市郊铁路怀密线引入北京北站以来，一批批市民开启了“怀柔旅游，说走就走”的出行模式。据统计，9月30日至10月3日，平均每天有1300余名市民选择怀密线到达怀柔。

“现在去雁栖湖旅游太方便了！我们早晨7点左右从北京北站上的车，不到8点10分就到了雁栖湖站，下了车还有直达景区的大巴，完全不用担心堵车、换乘或者停车之类的问题，下午还有3个返回的班次。”10月3日，在反复研究雁栖湖旅游攻略后，市民宋女士带着家人选择怀密线出行，一家老少玩得既开心又从容。

引入北京北站的怀密线，一方面完善了怀柔科学城的交通路网，让怀柔科学城、雁栖湖国际会都与中心城区的联系更加紧密，日常通勤更加便捷高效。另一方面，让市民来怀旅游有了更多出行选择。今年，怀柔区集中精力对境内怀密线两侧进行了景观提升。列车一路穿行在乡间花海、秀美村庄之间，还途经慕田峪长城、红螺寺、青龙峡、雁栖湖等网红打卡地。

而怀密线列车粉红色的车身显得生机勃勃、温暖浪漫，与周边美景完美融合，使整条交通线变成了风景线，游客来怀“打卡”的兴致更加高涨。双节期间大批游客乘兴而至，怀柔区全力做好怀密线的雁栖湖和怀柔北两站落地游客的服务保障，专门制定了应对大客流工作预案，由多部门组建现场工作专班，随时解决游客需求。怀柔区交通局开通了雁栖湖站至慕田峪景区、雁栖湖站至雁栖湖景区两条假日专线，串联起红螺寺、雁栖湖国际会展中心等地，并将发车时间、沿途各站点信息制作成大幅海报摆放在醒目位置。同时调整公交线路H80，将首站地点延伸至雁栖湖站的站前广场，方便游客。

“我们每天都会开展细致地客流数据分析，及时精准调配运力，确保迅速缓解旅客瞬时出站集中滞留时间过长的问题。”怀柔区交通局运管所所长白如杰介绍，除了公交接驳，交通局每天在雁栖湖站、怀柔北站协调安排了20辆电动出租车，并根据游客需要随时增派。

在雁栖湖站，雁栖镇每天组织了50人左右的党员“红马甲”参与保障工作。“我们雁栖镇由主要领导带队，每天安排了8个志愿服务组，在进出站口提供出站引导、旅游咨询、坐车换乘等服务。游客有需要很快就能找到我们志愿者。”雁栖镇党委副书记杨凤侠说，雁栖镇还安排了7辆志愿服务车解决游客乘车需求。
为保障站前广场留有足够车位，雁栖镇在进出站路口设置了交通引导站点，安排专人早7：00至晚8：00进行交通指挥和环境保障。怀北镇对怀柔北站每天上午两个重点时段全面加强服务保障，并组织多名镇机关干部参与到怀柔北站周边市场经营秩序、环境卫生等方面的维护中。

文/北京青年报记者 武文娟
编辑/张鹏