据南通新机场（枢纽）建设指挥部消息，中国民用航空局已批复，同意将通州二甲场址作为南通新机场的推荐场址。南通新机场正式获批，也让“上海第三机场”的话题就此终结。

南通新机场自从动议建设以来，一直是当地乃至长三角热议的话题。6月6日，在浙江湖州召开的2020年度长三角地区主要领导座谈会举行重大合作事项签约仪式，《南通新机场合作共建协议》在会上签署，标志着苏沪两地在不断凝聚共识、持续协同发力的基础上，合作共建南通新机场取得突破性进展。

此前“上海第三机场”的各种传闻中，南通新机场是焦点，南通新机场归谁管也是人们十分关心的问题。早在2019年，曾有传闻上海第三机场将选址等传闻已被民航局明确否认。中国民航局综合司副司长顾晓红在发布会上表示，没有受理过上海第三机场选址的申请，在全国民用运输机场规划中也没有上海第三机场。

江苏省政府和上海市政府签署的建设合作协议上明确，沪通双方将按照“政府推动、市场运作、优势互补、合作共赢”的原则共同投资、建设、运营、管理南通新机场，加快推进南通新机场前期工作，同时实现南通新机场与上海市以轨道交通为骨干的综合交通运输体系的有效衔接，建设“轨道上的机场”。南通新机场将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽，与浦东机场、虹桥机场统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟