据《金融时报》网站报道，知情人士透露，捷豹路虎将于本周四（当地时间1月30日）宣布一则重磅消息，即公司首席执行官的施韦德(Ralf Speth)将在今年9月份合同到期后卸任。

有观点指出，他的离职结束了这家英国最大的汽车制造商近10年动荡的任期，在此期间，该公司经历了历史性的复兴，在此之后又经历了一场危机，在这场危机中捷豹路虎不得不裁员数千人，由此产生的影响抵消了过去数十亿元的投资。

现年65岁的施韦德爵士将更聚焦于他在Tata Sons公司董事会中的职位，他将继续担任捷豹路虎的顾问，自2010年以来他一直出任这一职位。Tata Sons是捷豹路虎所有者的控股公司。

值得一提的是，塔塔汽车董事会成员之一、油轮巨头马士基前首席执行长哈恩·索伦森(Hanne Sorensen)一直被视为施韦德可能的接班人，但预计在周四捷豹路虎所发布的公告中不会公布继任者的名字。

捷豹路虎发言人对此拒绝置评。

施韦德是一位来自德国的工程师，就在塔塔汽车从福特手中收购了捷豹路虎之际，他加入后者为之效力。

在他的领导下，捷豹路虎实现了业务复兴并在海外开设工厂。此外凭借路虎揽胜车型，捷豹路虎在中国和美国等市场的盈利增长强劲。

在他治下该公司在斯洛伐克和巴西开设了工厂并在中国建立了一家发动机工厂，同时还打造出该品牌旗下第一款全电动汽车——捷豹I-Pace，该款车型获得了一系列国际奖项。

在诸多重大盈利支柱出现问题之后，捷豹路虎的命运发生了转变。值得一提的是，在业务增长的几年中，施韦德以作风严厉的行事风格确实帮助企业向前进步，但这一点也导致多位企业高管接连出走。

捷豹路虎已被迫解雇数千名员工并宣布对整个业务进行大规模重组。此前，企业遭遇销售放缓并陷入亏损，主要原因还是在于公众对柴油技术的排斥，而柴油技术又是捷豹路虎的技术核心。值得一提的是，与宝马等其它高端品牌相比，中国市场的放缓对捷豹路虎的影响更大，这也使其遭受一定程度的冲击。

来源/腾讯汽车

编辑/陈正忠