12月2日上午，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为我国第二个、世界第三个突破4000万大关的港口。

这里是宁波舟山港梅山港区的9号泊位，箱体上带有“第4000万”标识的集装箱被桥吊精准抓取后转移至一旁的集装箱货轮上。这也是宁波舟山港自1984年起吊第一个集装箱以来，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。

集装箱吞吐量是衡量港口运输能力和国际贸易水平的重要指标。近年来，宁波舟山港年集装箱吞吐量增速明显，从3000万标准箱到4000万标准箱仅仅用了4年，成为全球前五大港口中，近10年来年集装箱吞吐量增速最快、增量最大的港口。

宁波舟山港股份有限公司业务部副部长岑建江介绍，目前，宁波舟山港是全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。2025年，首次将航线延展至北冰洋，全港航线总数稳定在300条以上，海外物流节点增至11个，海铁联运线路增至111条。

宁波舟山港以“海外仓”延伸服务链条，以“全程物流”打通跨境堵点，构建起辐射全球的港口物流网络。

　　宁波海关监管处副处长王瑜介绍，据宁波海关统计，宁波口岸2025年前10个月的出口货物中，机电产品出口仍然是绝对主力，出口额达9134.2亿元，占总额的54%。宁波服装业和“新三样”为代表的货物表现抢眼，出口额分别达2653.5亿元和830.4亿元，增长强劲。
中老铁路开通运营四年 已发送旅客超6250万人次 货物超7250万吨

记者从国铁集团获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满4年，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次，累计发送旅客超6250万人次、累计发送货物超7250万吨，其中跨境货物超1600万吨。

跨境货物列车已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区。每日开行数量增至到最高23列。
中老铁路开通运营四年 累计发送旅客超6250万人次

截至12月2日，中老铁路已开通运营满4年。记者从国铁集团获悉，中老铁路已累计发送旅客超6250万人次、货物超7250万吨，黄金大通道效应持续显现。 

中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，国内段，日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送旅客1124万人次。

国铁昆明局中老铁路列车长刘琪介绍，中老铁路运输量呈逐年递增的趋势，每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增长至最高1400人次。

截至目前，中国昆明至老挝万象间开行的国际旅客列车增至每日4列，累计开行国际旅客列车2674列。120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，为旅游经济发展注入了新活力。

跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，累计发送跨境货物超1600万吨。昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，为区域经济发展提供了新引擎。

国铁昆明局货服中心货运值班员龙飞介绍，中老铁路2025年发运货物超2230万吨，同比2024年增加26%，呈逐年增长趋势。目前，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。

编辑/刘忠禹