观看新车发布会的友商们最紧张的环节，是台上的高管高声问：“这价格，你们满意吗？”因为接下来的动作一定是——

降价。

11月28日的星途ET5发布会上，奇瑞汽车星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁把这个令人紧张的环节重复了三次，不但把星途ET5的价格从预售期的15.99万-17.49万元一直“砍”到了置换补贴后的13.49万-14.99万元，还外加包括免费城区NOA在内、折价5.28万元的系列购车权益。

星途ET5是星途旗下又一款中型混动SUV，但独立于“风云光月”四大车型系列之外，主打高端智能化体验。

新车首搭地平线HSD与征程6P芯片，配备27颗传感器，高配车型配备激光雷达，共同驱动猎鹰700辅助驾驶系统实现一段式端到端架构。星途ET5的驾驶辅助系统具备超低延迟反应、模拟人类思考推理和人类驾驶轨迹、无需导航地图全场景漫游、多场景自动泊车等特点，因此刘赫宁在总结星途ET5的驾驶辅助实力时，除了“全国都能开、有路就能开”的底气之外，还有“没路也能开”的自信。

作为对星途ET5智能化综合表现的认可，同济大学教授朱西产代表世界十佳智能汽车评委会，将“第七届世界十佳智能汽车”的荣誉授予星途ET5。

星途ET5的额外有心之处还在于，对车机系统的驾驶辅助界面也进行了精心的设计，力求在提供足量信息的同时，给用户带来一目了然且赏心悦目的视觉效果。结合ET5的10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏三联屏，把驾驶辅助内容也融入到智能座舱带来的智能化体验中。

在更多用户关注的动力形式方面，星途ET5配备的是“黄金增程CEM”系统，搭载荣获“中国心”十佳新能源动力的1.5T增程器，热效率高达45.79%，油电转化效率达到3.71kWh/L，不仅带来了极限综合续航里程超过2000公里的表现，更将能耗控制做到了极致。同时，星途ET5的底盘配备了铝合金H臂多连杆后悬架，并应用铸铝转向节与液压衬套，配合One-box线控制动、DP-EPS转向系统，确保星途ET5转向精准、弯道不飘。

作为星途品牌推出的第三款中型SUV，星途ET5凭借其先进的智能化体验，在15万级中型SUV市场具有很强的竞争力。置换补贴后仅13.49万元起的售价更在实质上让ET5进入了13万元区间，额外赋予了产品错位竞争的优势。星途ET5的上市口号是“5与伦比”，现在看，至少在价格上先实现了。

文/杨铮

编辑/杨铮