9月14日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况，并答记者问。

工业和信息化部副部长柯吉欣说，一段时间以来，汽车企业供应商支付的账款支付期限过长，我们认为这是非理性竞争的典型表现，增加了供应商特别是中小企业的经营压力，影响产业链、供应链稳定和经济畅通循环运行。

去年以来，汽车企业贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》的要求，积极响应汽车供应协会《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》，17家重点车企率先承诺账期不超过60天，并在过程当中积极推进落实。

“我们从行业机构调研的情况来看，重点汽车企业平均账期到目前为止是有所改善的，应付账款电子凭证支付比例明显缩减，整体的账期情况逐步好转。”

他说，但是也要看到，当前国内车企平均账期与产业链上下游广大企业，尤其是广大中小企业的期盼还是有差距。

“我们经过分析之后，也认为其中是有提升空间的。”他举例说，由于不同企业账期的起算时间不同，导致实际账期与“名义账期”存在差距；验收条件不明确，而且时间很长，存在变相延长账期的情况。这些情况都需要我们持之以恒、久久为功。

他提到，在总结前段时间工作的基础上，工信部、市场监管总局联合出台了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，《通知》对相关的情况进行了进一步明确，尤其是账期的起算、验收、支付等要求，并建立常态化监督检查工作机制，推动提升账款支付规范化、制度化的水平。

下一步，还有两方面的重点工作要做：一是持续巩固已有账期优化成果，指导第三方机构建立车企账期承诺调研评估机制，常态化开展账期运行情况分级评估工作。二是加强协同监督，对应付账款规模大，存在故意拉长账期或者是被投诉比较多的企业，要开展联合约谈并督促其整改。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/ 周超