近日，央视《焦点访谈》的一则调查让人触目惊心：在安徽淮南曹庵镇的206国道旁，短短一公里路段竟扎堆了近20家打着“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0#”旗号的黑加油点。检测结果显示，这里售卖的所谓“新能源燃料”，实为闪点低于国家标准的劣质柴油，这些调和油燃烧不充分、杂质多，排出的有毒气体持续污染环境，还会损伤发动机、增加油耗。

按照国家规定，国道同侧两个加油站之间的间距不得低于1.8公里——这些挤在简易民房前、摆着大油罐、没有消防设施、地面不做防渗漏处理的黑点，等于把一颗颗“炸药包”直接码在了国道边。司机在加油现场随意打火点烟，稍有不慎便是重大安全事故，这样的画面令人不寒而栗。

问题早已存在，但诡异的是屡禁不绝。黑加油点不怕查、查完又冒头，根源在于一个字：利。非法生产调和油，原料成本低，又能以“化工品”的名义出售，逃避国家对成品油征收的消费税，一进一出，获利丰厚。对无资质生产调和油的厂家而言，这是暴利；对低价买进、高价卖出的黑加油点而言，同样是块咬住就不松口的“肥肉”。居民举报了多年，从最初的两家举报到如今的近 20 家。5月11日当地刚查处取缔，不久这些黑点便死灰复燃、重新营业。罚个钱、拆个罐，伤不到“肥肉”，自然吓不退逐利者。

更值得警惕的是，这已不是零散的“黑点”，而是一条“生产—运输—销售”环环相扣的黑色产业链：山东的化工厂无资质调和燃油，油罐车千里奔袭运往安徽，沿途布点销售；河南的化工园区里同样罐罐相连、缺乏消防间距，企业自己都承认这是“炸药包”。链条上的每一个环节都在分享暴利，甚至上游厂家还会“指导”黑加油点如何应对执法。运动式查处打了地鼠，根子上的链条却纹丝不动，基层执法还一度面临“以什么名义取缔”的依据困境……这些提醒我们，单点打击永远治标不治本。

斩断黑灰产链条，清除国道边的“炸药包”，刻不容缓。一是要全链条打击，顺着销售端向上溯源，生产、运输、销售一起查、一起打，让违法成本远超违法所得；二是要堵住制度漏洞，明确成品油与化工品的边界、完善执法依据，让“挂羊头卖狗肉”无处遁形；三是要压实属地责任，建立常态化排查机制，防止“曝光就查、风头一过就反弹”。日前，国务院安委会已部署排查整治“伪新能源加注站”，安徽、山东、河南等地也连夜核查，回应迅速值得肯定，但更重要的是完善长效整治机制。

路边的简易油罐威胁着过往行人的安全，劣质油品侵蚀着国家税基、污染着绿水青山。对这些“咬住肥肉不松口”的黑产，必须连根拔起、彻底铲除。这不仅是对市场秩序的维护，更是对公共安全的底线守护。

文/胡欣红

编辑/ 姬源 李涛
签发编辑/ 樊宏伟