据《广西日报》消息，6月3日，广西壮族自治区党委书记陈刚在钦州市主持召开平陆运河通航倒计时100天现场推进会。自治区主席韦韬出席会议并讲话。

广西壮族自治区党委、政府确定，今年9月平陆运河正式建成通航。

陈刚指出，“要立即进入战时状态、攻坚状态、冲刺状态”“全力打赢打好这场决定平陆运河成败的百日攻坚战”。

另据中国新闻社广西分社报道，陈刚还提到，要严守廉洁底线，杜绝出现任何贪腐行为；对平陆运河开通以后相关服务保障和产业发展，他说，“要防止一窝蜂搞建设、一窝蜂搞发展，（防止）干一些脱离实际，给后人造成负担的相关工程”。

平陆运河，是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，其总投资700多亿元、全长134.2公里，北起广西南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇、沿钦江进入北部湾。

自2022年8月28日正式开工以来，工程稳步推进。今年5月，平陆运河主体工程已全部完成。

枢纽工程是全线建设的控制性工程，运河设有企石、马道、青年三大枢纽。5月，青年枢纽通水并进入有水调试阶段；6月3日，马道枢纽、企石枢纽同步启动充水作业，标志着平陆运河全线顺利通水。截至目前，总体工程进度超96%，已进入收尾攻坚与调试关键期。

据当地媒体介绍，建设管理团队计划用两个多月的时间完成三个枢纽的有水调试，并在8月进行全线实船试验。

当天上午，陈刚、韦韬一行深入平陆运河马道枢纽、钦州水上综合服务区，实地考察项目建设、破堰充水、船闸金属结构安装调试等情况，乘船察看钦州城区段航道、两岸基础设施建设情况。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。

2019年，西部陆海新通道上升为国家战略。西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。

西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重。

加快西部陆海新通道建设，对提升西部地区开放水平、优化区域经济布局具有深远战略意义。

即将通航的平陆运河，堪称西部出海之门的“金钥匙”。

四川、云南、贵州、重庆、西藏没有出海口，而广西尽管沿海沿边，却长期面临“江海不通”的短板。

向海发展是广西各族人民孜孜以求的夙愿。

“从改革开放初期北海成为全国首批沿海开放城市，到上世纪90年代钦州人民捐款建港，我们向海图强的脚步从未停歇。”在今年4月的新闻发布会上，广西壮族自治区主席韦韬表示。

平陆运河的开通，开辟了西江至北部湾的江海直连通道，成为广西乃至西南、中南到东盟运距最短、最便捷、最高效的一条水运通道。

从经济效益看，平陆运河通航后，西南地区货物出海运输时间将大幅缩短，经济成本显著降低。

届时，5000吨级船舶可实现江海直达，比现行水运通道出海航程缩短约560公里，预计每年可以节约运输费用52亿元。与此同时，临港工业、冷链物流、跨境电商等产业也将加速在沿线地区集聚发展。

在现场推进会上，陈刚称平陆运河是“重塑八桂经济地理格局的世纪工程”，“其建成通航在千年运河史、促进新时代西部大开发形成新格局、服从服务于构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、推动广西向海图强开放发展上具有重大历史意义”。

他说，要以平陆运河建成通航为契机，加快完善向海经济空间布局，加快推进现代化向海基础设施体系建设，以平陆运河经济带为主脉加快打造“叶脉式”向海产业布局，助力广西向海经济高质量发展。

可以预见，平陆运河的通航，不仅将改写广西的航运格局与产业版图，更将成为撬动西部内陆与东盟深度联通的战略支点。

百日倒计时已启动，这条世纪运河正加速从蓝图驶向现实。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/ 倪家宁