1月15日，空中客车在其最新发布的《全球航空服务市场预测》（简称 GSF）中预测，航空售后服务市场的重心正明显地东移，中国将成为市场价值最大的市场，规模预计将从2025年的248亿美元增长至2044年的638亿美元。

从机队规模来看，中国已成为空中客车民用飞机的最大单一国别市场。2025年是中国航空市场强劲增长的一年，其中国内市场作为主要驱动力，其旅客运输量比疫情前的2019年增长17%；与此同时，国际航线持续加速恢复，已恢复到2019年的90%以上。

中国在机场基础设施建设和空中交通管理方面持续投入，在保持高运行效率的同时，支撑了航空交通量的不断增长。根据空中客车全球市场预测（GMF），未来20年中国预计将接收约9570架新飞机，这将进一步强化飞机全生命周期内对各类服务的需求。

根据GSF报告，中国航空服务市场的增长在未来20年主要由以下五大关键领域推动：非在翼维护维修（Off-Wing Maintenance）市场规模，2025年为170亿美元，预计2044年将达448亿美元。随着全球机队规模扩大和机龄增长，发动机进厂维修次数增加，持续拉动需求。

在翼维护维修（On-Wing Maintenance）市场规模2025年为30亿美元，预计2044年将达68亿美元；涵盖从频繁的轻度检查到较为复杂的在翼维护，反映了与全球机队整体增长同步的日常维修需求。

改装与升级市场规模2025年为18亿美元，2044年将达31亿美元；充满活力的市场，客舱和系统的复杂升级将显著增加，旨在提升旅客体验并延长飞机使用寿命。

数字化与互联市场规模2025年为14亿美元，2044年将达51亿美元；增长最快的市场，目标是实现更加智能、互联的运营方式，包括预测性维护、节油航线规划以及无缝衔接的旅客体验。

培训市场规模2025年为16亿美元，2044年将达39亿美元；为满足不断增长的需求，更高水平的人才技能依然是关键。预计到2044年，中国航空业将需要超过48.5万名新增技术人才，包括13.1万名飞行员、14.3万名维修技术人员以及21.1万名客舱乘务员。

此外，中国航空公司正在加速推进数字化转型，迈向更加互联的生态体系。未来中国将有超过9000架飞机具备机上互联功能。通过数字化技术运营，航空公司将在地面、空中以及飞机全生命周期内实现更高效的运营，预计可节省超过22亿美元的运营成本，并通过降低燃油成本再节省57亿美元；同时，旅客也将受益于更优质的机上体验。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/ 汪浩舟
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