10月24日，经过7个小时的连续浇筑，新建重庆至万州高速铁路重难点工程㽏井河双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

㽏井河双线特大桥位于重庆市忠县皇华岛国家湿地公园内，跨越㽏井河。全桥长652.8米，最高墩高86.5米，采用(76+144+76)米连续刚构，是新渝万高铁全线的重难点工程。

施工方中铁十八局介绍，大桥所在的㽏井河河床地质复杂（含砂岩、泥岩夹砂岩），存有深水、高墩、大跨等施工难点。㽏井河汛期与非汛期水位波动超过30米，桥梁地处生态敏感区，为减少对鱼类及生态环境的影响，施工方采用“大型钢围堰+同步液压下沉”技术，深水基础钢围堰深度达45米。水下爆破采用GPS孔位精确定位、深孔台阶爆破施工技术，实现了深水复杂地质条件下基础的精准施工。

据了解，新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成后，将紧密联动渝东北三峡库区城镇群与主城都市区，极大便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展，对于服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施和助力“一带一路”与长江经济带联动发展具有重要意义。

（总台记者 李洪淼 刘雨）

编辑/ 汪浩舟