10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。吉利控股集团董事长李书福在会上发言时表示，在新一轮技术浪潮的推动下，智能网联汽车已从概念探索迈入技术突破、场景应用的新阶段。软件定义汽车，AI成为新的引擎，“全域AI”与“天地一体”正是吉利推进智能网联变革的主战场。

“智能网联汽车产品已不是单一的交通工具，而是各种技术融合的复合系统。”李书福表示，如果说全域AI是吉利锤炼智能汽车的“内功”，那么“天地一体”就是重点突破的“独门绝技”。单车智能不足以解决问题，必须从全局出发，构建“聪明的车+智慧的路+强大的云”体系。基于此，吉利率先布局“地面+低空+低轨”无缝衔接的天地一体化科技生态，为智能网联汽车发展构建全面立体的技术体系保障。

他介绍，上个月，吉利自主建设运营的卫星物联网星座——吉利星座，已完成一期组网部署，在轨卫星达64颗，这不仅是中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座，更是吉利“天地一体化”战略的关键进展。他们自研的卫星通信芯片、车载卫星通信终端均已实现量产应用，并已陆续搭载在多个品牌车型上。

此外，吉利控股旗下曹操出行作为Robotaxi重要的商业化载体，也将探索在Robotaxi车队运营中，通过吉利星座提供稳定、可靠的实时卫星物联通信服务，不断增强极端情况下的应急响应能力，提升运营安全边界。

在低空出行领域，吉利沃飞长空旗下产品AE200首架机已于上个月成功下线，这是国内大型载人垂直起降飞行器研发的重要里程碑，未来可有效覆盖“跨城出行、机场接驳、景区直达、低空游览、应急救援”等多样化场景需求。目前订单已经覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域。

对于智能网联汽车的发展，李书福表示，智能网联技术不应停留在参数上，而要解决用户的真实场景痛点。智能网联涉及汽车、芯片、通信、AI等多个领域，没有任何企业能特立独行、包打天下。只有打破技术壁垒，构建开放共赢的良性生态，才能加速行业整体进步。

据了解，大会期间，2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会也同步举办。从全新新能源产品、全栈自研的三电技术，到自主研发的低轨卫星星座、卫星通信芯片等，吉利控股集团展示了其在智能网联发展的产业链布局与创新成果。

现场，吉利控股旗下共享出行平台曹操出行也宣布Robotaxi车队已搭载时空道宇卫星物联通信技术及终端产品，成为全球首个在Robotaxi运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台，能有效赋能安全智能出行。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/ 贺梦禹