今年国庆中秋假期到北京南站送客更快捷。9月28日，北京南站地区新增一处社会车辆落客区，清晨5时，南站北环路（北京南站北广场道路）社会车辆“即停即走”落客车道启用，出租车、网约车、私家车可从南站幸福路经由南站北环路直接到北京南站北进站口落客，实现“落客即进站”。铁路北京南站同步对北进出站口进行扩容改造，提高旅客进站效率。

北京青年报记者从北京市重点站区管委会南站办获悉，近年来，随着市民旅客出行方式转变，北京南站地区出租车、网约车及私家车接驳占比已超45%，高峰日站区送站车辆可达4.5万辆次，周边交通承载能力面临严峻考验。

“北京南站地区原有三个社会车辆落客点，主要是二层东、西落客平台以及今年5月新开通的西北落客区。但在客流高峰时段，尤其是节假日，前往二层落客平台送站的车辆经常排起长龙，车流缓行甚至溢出至周边主干道，加剧了区域拥堵，严重影响旅客出行体验。”北京市重点站区管委会南站办负责人告诉北青报记者。

为破解这一难题，北京市重点站区管委会南站办协同铁路、丰台区、交管等部门，经过多轮现场踏勘、数据分析和方案比选，最终确定开辟“多点停靠”落客区来分散车流、疏解堵点的方案。

据悉，过去南站北环路主要服务于公交车落客和出租车蓄车接客。2023年，曾进行功能调整，增加了出租车落客功能。今年以来，随着市公交集团对南站周边公交线路进行优化整合，原北枢纽交通场站的公交线路全部移出，这为南站北环路功能再次调整提供了契机。

北青报记者在现场看到，路面上可清晰地看到重新施划的路面标线，以及沿途增设的“落客区，即停即走”指引标志牌，对车辆实现连续引导。道路外侧施划了2条社会车辆落客车道；出租车蓄车道位于道路内侧，与其他车道之间设置了连续的花箱式隔离护栏；同时在社会车辆落客车道与出租车蓄车通道之间预留了1条应急车道，确保特殊情况下交通不中断。

据了解，目前，南站北环路落客区已在高德地图、百度地图以及滴滴网约车用户端上线，广大司机搜索目的地“北京南站”，即可看到“北进站口”的导航点位，按照地图和语音提示，到达落客点进行落客，省心便捷。

另外，为匹配北广场新增的落客功能，避免旅客下车后进站安检排队拥堵，铁路北京南站同步对北进出站口进行了扩容改造，腾退了部分商业用房，新增了1条安检通道和4条检票通道，设置了1条独立的出站通道，北进出站口的整体通行能力大幅提升，通行效率提升约50%，实现了“快停快走”与“快检快进”的无缝衔接。

北京市重点站区管委会南站办负责人表示：“此次向社会车辆为期一个月试行开放落客功能，下一步将密切监测南站北环路落客通道的运行实效，收集司机、旅客的反馈意见，持续完善现场的技防、物防设施，细化引导标识，更好地服务市民旅客出行。”

文/北京青年报记者 王薇
编辑/ 贺梦禹