无论新能源车如何发展，电池安全都是重中之重，为了提升电池安全，各大车企也在电芯、电控、电池包装等多个方面下足了功夫。近日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”就在中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）完成了首次基础安全测试，测试内容包括电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧、电池针刺试验。

超标准完成四大严苛试验

在电池针刺试验中，选用了一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。钢针45°的顶角，可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，更贴近实际破坏工况。试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃。

在电池包海水腐蚀浸泡试验中，将神盾电池电池包浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，取出静置观察2小时，未发生泄露、起火、爆炸等现象，超过浸泡0.5小时的国标要求。神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后大约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏，证明试验通过。

在电池包三面跌落重击测试中，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，超过国标要求的单次1米高度跌落。

在外部火烧试验中，将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸，同样超过直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求。

层层守护，神盾电池系统“无死角”

据了解，此次挑战四大试验的神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。该技术率先实现了电池系统与智能架构的高度融合，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。具体来说，神盾电池安全系统拥有基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准。

在基础安全方面，神盾电池采用了低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料与新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。

在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0电池医生”可以对电池安全进行7×24小时的全天候监测，拥有超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等多项功能。

在健康安全方面，神盾电池拥有深入细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，可以对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。

自电动车问世以来，电池及电池安全就是各大车企和消费者颇为关心的问题，因为这不仅关乎于车辆的性能与续航，更关乎于车内人员的安全，毕竟生命大于一切。而随着电动车技术的不断进步，这一难题已经被不断攻克，相信在不久的将来，零自燃的电动车即将真正到来。

文/王磊

编辑/ 王磊-汽车