10月1日清晨，丰台区槐房社区居民牛玉林发现，往常丰台区大红门地区槐房路铁路道口两侧堵成长龙的汽车欢快地跑起来了。盼着道口“平改立”好多年，建成又3年未开通的铁路桥涵隧道终于开通了。

槐房路铁路道口被群众称为北京最繁忙道口，铁路道口货车、社会车辆排队半小时甚至一小时是常态，火车、汽车穿行，人车混行、安全隐患多。槐房路铁路道口位于南四环公益东桥南100米处，道口北侧为国铁大红门货运车场、南侧为居民区，每天通行列车超过200趟，货运列车通过时间还不固定，直接造成道口经常会被车辆堵得水泄不通，经常会堵到南四环主路。

据丰台区城管委道路建设科科长张海燕介绍，国铁北京局集团在道口东侧新建铁路框构涵，2017年，丰台区启动平改立配套工程打通铁路桥涵的周边道路。因项目建设涉及各系统管控整合，平改立工程完工3年多，一直不能正常投入使用，周边百姓和车辆通行极为不便，群众意见大，丰台区也是多方协调着急上火。

北京市重大项目办铁路建设协调处四级调研员姚中才介绍，今年7月，市重大项目办接到槐房道口平改立工程协调任务后，把尽快破解大红门地区百姓的“操心事”、“烦心事”、“揪心事”作为工作落脚点。市重大项目办会同丰台区和相关方面5次现场踏勘，10次召开协调推进会，协调11个相关部门快速明确解决路径。同时，开展平改立工程投用风险评估，制定应急预案，更换交控信号设施和交通标识，2个多月时间，将这个困扰百姓3年多的“堵心”路打通。

看着一路畅通的道口，牛玉林终于露出了会心的笑容。“路不堵了，环境敞亮了，心也畅快了”。据了解，槐房路铁路道口平改立工程投用后，铁路与道路采取立交方式公铁分离，能有效缓解该路口及周边道路交通压力，由槐房地区向北通往南四环内市区的道路也将更加畅通。铁路线路封闭管理，消除道路与铁路平交造成的交通安全隐患，方便居民出行。据介绍10月1日，丰台区南苑湿地公园将正式对外开放，槐房路铁路道口平改立工程的投用也将为节假日里出行湿地公园的市民提供极大的交通便利。

供图/市重大项目办

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/ 谭卫平