近日，市规划和自然资源委表示，已初步提出轨道交通丽泽-金融街联络线规划方案。

该线路总长度约9.4公里，设站7座，其中南端将起自房山线北延的丰益桥南站，向北经过三路居、白云路、三里河东路、月坛南街等，直接进入金融街核心区，并预留与地铁4号线灵境胡同站换乘。

建设这条线路，联系城市西南部大型居住组团，服务地区出行需要，重点要建立功能区与城市居住组团之间快速、便捷的交通联系，利用轨道交通串联丽泽、金融街地区与丰台、房山等城市西南部地区的大型居住组团，有利于改善职住联系。

此外，在丽泽地区，规划已有4条轨道交通线（M14、M16、新机场线、M11），但从服务方向上看，仍需要加强东北方向与城市中心的轨道交通联系。在金融街地区，一方面需要打通面向西南方向的服务通道，同时需要进一步提升轨道站点的覆盖率及服务水平（目前金融街地区轨道站点均分布在边缘，500米服务半径覆盖率仅约40%)。

市规划和自然委员会表示，根据目前的阶段性方案，线路南起房山线北延丰益桥南站。该线路将沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。其中换乘站3座，分别为丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）、金融街站（与M19换乘）、灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）。该方案在金融街地区可直接进入金融街核心区，有利于提升对金融街的轨道服务水平，将来这条线路还能与4号线在灵境胡同站换乘。

答复中还表示，依据市交通委开展的“金融街与丽泽商务区快捷交通联系方案研究”工作，该线路敷设方案共研究了地面高架专线方案、地下专线方案和地下轨道网络直连方案三类，均可将两区间在轨出行时间缩短至10分钟。也就是说，将来金融街和丽泽之间，10分钟就能通达。

目前各方案正在进一步深化中。市规划和自然委员会将组织京投公司、市规划院从提升金融街、丽泽地区轨道服务水平和优化全市轨道交通线网的角度进一步系统深入研究，尽快稳定规划方案，并组织专家论证按程序报批。

来源：京房字