工业和信息化部相关负责人昨天（19日）表示，我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序。

在2026中国汽车产业发展国际论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，眼下，国内汽车市场竞争秩序虽有好转但非理性竞争仍然存在。下一步，我国将进一步优化行业管理，深入推进产品生产一致性和质量提升行动，守牢产品安全底线。实施汽车标准提升专项行动，充分发挥标准引领产业升级的作用。

工业和信息化部总工程师 王卫明：建立动力电池数字身份证制度，抓好账期优化工作落实，常态化整治网络乱象，规范行业竞争秩序。

记者注意到，今年以来，多部委密集出台举措，整治汽车行业无序内卷、强化产品质量监管、打击“伪创新”乱象。对此，业内专家表示，汽车行业需要着力构建安全托底、务实创新、可持续发展的一体化平衡体系。

中国汽车技术研究中心总经理 龚进峰：伴随新能源、智能网联、人工智能等技术与汽车产业深度融合，汽车安全风险日趋多元交织，电池安全、功能安全、网络安全、数据安全、产业链安全等挑战叠加显现，要告别低价内卷、噱头式伪创新，以技术、标准、规则创新，促进全行业回归高质量发展本源。

严把质量关 汽车企业积极呼应

记者注意到，今年以来，国内主流汽车企业及行业机构积极呼应，从严把控产品质量关。

在安徽芜湖奇瑞的整车总装车间，这家车企把产品质量提升更加严谨地深入到每一个环节里。比如动力电池包的测试数据报表，是从电池材料选型、防护算法设计到整车碰撞测试全链条闭环把控。

而作为国内第一批取得L3级自动驾驶车型产品准入许可的北汽，更是把自动驾驶系统从开发到上路的每一个环节都套上了安全锁。在北汽的实验室里，记者看到，光是仿真测试他们就跑了上亿公里的极端场景。

北汽新能源党委书记董事长 刘观桥：在辅助驾驶和自动驾驶领域，我们的安全保障管理覆盖了产品的全生命周期。比如OTA，也就是汽车远程软件升级，我们都要经过上千项安全测试。

中国汽车工业协会日前也针对行业的非理性竞争问题发出了质量提升六大倡议，从合规底线、标准引领、供应链管理等六个方面引导整个行业一起把质量安全的底线筑牢。

中国汽车工业协会总工程师 叶盛基：当前，我国汽车产业正处于转型升级的关键时期，新能源汽车加速市场化，智能网联汽车快速产业化，推动汽车产品质量提升必须是全行业的共识。

编辑/ 胡克青