8月19日，北京青年报记者从市交通委、市卫健委、市公安局交管局获悉，今年以来，本市聚焦中心城区和通州区22家重点医院，深入推进“一院一策”交通综合治理，通过机制联动、需求调控、供给扩容、秩序治理，医院周边交通环境和秩序明显改善。截至目前，22家重点医院均实现非机动车“开门入院”，累计新增机动车停车位821个、院内非机动车停车位3693个，医院周边乱停乱放现象得到有效遏制，群众就医出行体验持续提升。

就医需求做“减法”

近年来，北京市医院周边交通综合治理进入精准破题阶段。今年，本市完善“市级统筹、行业牵头、属地落实、医院主体、共同参与”协同工作机制，组建由交通、卫健、交管、属地政府及医院组成的“医院治理攻坚小分队”，下沉22家重点医院开展“解剖麻雀”式实地摸排，逐院梳理通行痛点、停车难点、秩序乱点，实行“一院一策”精准治理，并依托TOCC开展视频巡查，动态督促整改。

在协同机制推动下，需求端源头减量，依托智慧医疗体系，降低通医流与通学、通勤流的时空交叉，从源头压降到院人流、均衡高峰车流。22家重点医院全面落实分时预约就诊，严格执行上下午号源1.2:1配置标准，精细化分流高峰就医人群，目前已有20家开设周末门诊，方便市民错峰就医。

同时，持续推广互联网诊疗、线上咨询、在线复诊等便民服务，依托覆盖全市272家医院的统一预约挂号平台深化分级诊疗，有效减少非必要到院就诊频次。

此外，儿童医院通州院区、同仁医院亦庄三期项目等工程有序推进，推动优质医疗资源向外疏解，从空间上分流就医需求。

交通供给做“加法”

在减少“来的人”的同时，北京市同步在供给端做好“加法”，聚焦群众反映强烈的“停车难、通行堵”核心问题，通过深挖停车资源等措施，系统提升医院周边交通承载能力。

停车资源“内外兼修”。坚持院内挖潜与院外共享并重。一方面，盘活院内资源。丰台区中西医结合医院利用院内绿化用地新增44个车位；友谊医院通州院区租用周边小区302个车位供职工停放，将院内车位全部让给患者，同时新增非机动车停车位1000余个；中国医学科学院肿瘤医院院内新增600个非机动车停车位。

另一方面，扩充院外供给。市交通委协调利用学院桥东南角空地为北医三院新建立体停车设施，预计新增停车位160个；天坛医院利用闲置地块开辟共享错时停车场，新增停车位570个；玉泉医院西门新增60个非机动车停车位。

此外，通过完善通医公交供给，压减小客车出行比例，上半年开通通医专线3条，其中北医三院微循环线路串联医院、周边小区及地铁站点，日均运送乘客500余人次。通过以上措施，累计新增机动车停车位821个，其中院内575个、院外共享246个，新增院内非机动车停车位3693个。

停车秩序“刚柔并济”。非机动车停放治理方面，22家医院均实现非机动车“开门入院”，电动自行车、共享自行车挤占人行道甚至机动车道现象明显改观，复兴医院率先打造非机动车“停充衔接”新模式。机动车违停整治方面，今年以来现场处罚违法停车4725笔、劝离违停车辆12839辆、违停抓拍6820笔、清拖车辆93辆，乱停乱放现象得到有效遏制。

通州区“七院联动”

打造副中心“标杆样板”

在全市22家重点医院中，通州区仅有友谊医院通州院区1家纳入范围，但通州区主动提级，将治理范围由1家拓展至全区7家医院，由区委主要领导提级统筹、专题审定治理方案，探索出一套副中心解法。

友谊医院通州院区率先探索“内部挖潜+外部协同”模式。院内车位全部供患者使用，职工车辆统一停放于院外租赁停车场；就医精准控制在30分钟内，线上预约率超98%，上下午号源比例1.18:1；院内新增非机动车停放区可停放约2300辆、院外7处停放区可容纳约1200辆，增设指示标牌34块并配备专职管理人员；东门外过街天桥建成投用，ETC无感支付和智慧通行体系全面升级。经过综合施治，友谊医院周边交通拥堵指数由治理前的3.72降至2.95，降幅达20.7%，高峰时段交通拥堵状况明显缓解。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/ 张丽
签发编辑/ 倪家宁