11月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，10月，乘用车共销售296.1万辆，环比增长3.6%，同比增长7.5%。1-10月，乘用车共销售2420.9万辆，同比增长12.9%，其中，新能源乘用车市场表现好于传统燃料乘用车；在15万-20万价格区间市场，新能源乘用车销量好于传统燃料乘用车。

数据显示，1-10月，传统燃料乘用车中，A00级、A级和C级销量有所下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量651.1万辆，同比下降2.5%。

1-10月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长。目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为340万辆和333.9万辆，同比分别增长18.9%和6.3%；A00、A0级受政策拉动保持高速增长态势。

从价格来看，1-10月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10万-15万价格区间，累计销量369.8万辆，同比下降8.6%。

1-10月，新能源乘用车中，30万-40万价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量主要集中在10万-20万价格区间，累计销量544.6万辆，同比增长29.4%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，在15万-20万价格区间市场，新能源乘用车销量好于传统燃料乘用车。“企业在新能源新车上市时定价较低也成为一个新的趋势。”

陈士华认为，去年下半年以来，汽车以旧换新政策带动效果显著，政策是否延续当前尚不明确。“考虑到明年新能源汽车购置税实施减半征收，为减少市场波动，建议明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期，助力行业平稳运行。”

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/ 汪浩舟