30岁失业青年陈志勇，68岁神秘老太张倩影，在驾校结下忘年友谊，一起开车去遥远的海里大草原，一路发生许多悲喜交加的故事……一本中国中老年版的《在路上》！

书名：《狗夫200天》

作者：陈紫莲

出版社：后浪丨九州出版社

30岁失业男和68岁独居老太，开着二十多年的老车驶向未来

作者：叶克飞（《金庸政治学》《德国的细节》作者）

1957年，凯鲁亚克用三个星期写成的《在路上》出版，成为“垮掉的一代”的标志，开启了公路小说的黄金时代。它也超越了时代，成为此后一代代人的青春印记。每个悸动的灵魂，每颗不安分的心，都与远方相连。

到了今天，即使那些连凯鲁亚克这个名字都不知道的人，也不会不知道“在路上”这个词。它象征着某种自由，当然，也包括伪装的自由。

公路也是电影的最好舞台，无数故事在蜿蜒公路和汽车旅馆中上演。《邦妮和克莱德》、《我心狂野》、《末路狂花》与《杯酒人生》，都是属于公路的记忆。

可是，网文时代的公路小说往往流于形式，要不就是心灵鸡汤式的呻吟，要不就只顾着谈情说爱，没有真正的“在路上”，更没有真正的自由。它们也过分强调“青春”，不仅仅是对“垮掉的一代”的拙劣模仿，也形成了一种思维定势，将“在路上”视为年轻人的专属情结。

《狗夫200天》打破了这种思维定势，也因此被称作“中国中老年版的《在路上》”。

30岁的失业男人陈志勇，68岁的抠门独居老太张倩影，两个在驾校相识的菜鸟司机，相约开一辆老旧狗夫车横跨中国。

什么是狗夫？就是有神车之称的大众高尔夫。1974年，德国大众推出高尔夫，很快成为世界销量最高车型。而在书中，陈志勇和张倩影所开的并非如今在售的高尔夫，而是一辆陈志勇父母在90年代从走私客手中买的二手车。第二代高尔夫诞生于1983年，1992年换代。虽是汽车史上的经典之作，可起码二十多岁的年纪，对于一辆车来说显然已经太老。

结果，两个相差38岁、刚刚拿到驾照的陌生人，就这样开着一辆老车，晃悠悠上路。

《狗夫200天》有着电影的节奏感，文字的朴素也让阅读变得轻松。故事是世俗的，却又坚定地反世俗，在碰撞中透出丝丝不甘。

陈志勇无疑是世俗意义上的失败者，他有尿失禁的隐疾，三十岁又遭遇失业，唯一可堪慰藉的只有偶然提起的童年。张倩影看起来是个极其潇洒（虽然看起来很别扭）的老太太，可看着看着才知道，她患有老人痴呆症，随时会忘掉一切。

他们都有不甘心的一面，尤其是陈志勇，表面的软弱之下，是内心的愤懑。

这是许多人的人生常态，但他们终究未能“在路上”。只有这两个“中老年孤儿”，在荒诞中向梦想进发，即使作者并未给他们一个终点。

在这个过程中，他们相互理解，各自成长——是的，成长从来不是孩子和年轻人的专利。旅途之后的困境，似乎也显得没那么可怕，因为他们曾经在路上，懂得了何为快乐。

有些温情脉脉在书中闪现，比如去了海里大草原的卫斯理，给陈志勇发来一张照片，写着“赶了趟别人的旅程，想象着你们两个坐在这里的样子，像忍不住提前看了电影剧透，知道结局很美，我现在也可以安心回家了。”

这是真正的“在路上”，即使有人掉队，即使有人身体未到，但灵魂都在终点相聚。

故事的最后，陈志勇将张倩影老太太从医院里“偷”了出来，连人带被子放上自己的狗夫，驶向海里大草原。那一刻，他就像个英雄。

张倩影问陈志勇多久能到海里大草原，听到需要两天时，她不好意思地笑笑，说“我可能过一会儿就不记得你了”。可是，谁在意呢？

我们只需要在意两个问题，来自《狗夫200天》的封面——

“我的一生该怎么过？”

“当我老了，自己将会是是什么样子？”

编辑/ 刘艺琳